罗 2021-02-01 15:45
2019年我国海上风电新增装机容量和累计装机容量均位居第一
海上风电作为一种新能源,近年来受到国家的高度重视。随着国家宣布2022年取消中央补贴,2021年底前海上风电继续装机。在“扫装潮”中,上海电气成为了独一无二的领头羊。2019年,实现新增装机容量和累计装机容量双第一。
中国海上风电产业发展现状分析:上海电气2019年实现“双第一”
海上风电场是利用海上风力资源发电的新型电站。在世界海上风电开始进入规模化发展阶段的背景下吊车公司,我国海上风电场建设也拉开了序幕。在海上风电方面,中国东部沿海可利用的海上风能资源约7.5亿千瓦。不仅资源潜力巨大,开发利用的市场条件良好,而且由于我国沿海地区经常受台风影响,建设条件优于国外。很复杂。
海上风电具有资源丰富、发电利用小时数高、不占地、不耗水、适合规模化开发等特点。近年来,欧美国家将风电发展重心转移到海上。许多大型风电开发企业和设备制造企业都在积极探索海上风电的开发。
从海上风电的技术成熟度来看,海上风电的发展大致经历了三个阶段。第一阶段为500KW-700KW示范阶段;第二阶段为500KW-700KW示范阶段;第三阶段是几兆瓦装机容量的商业应用。
1)我国海上风电装机容量稳步上升,2020年上半年达699万千瓦
海上风电作为可再生能源开发利用的重要方向之一,已成为全球风电发展的研究热点。中国海上风电发展前景十分广阔。为推动能源结构转型、承担环保升级任务发挥了重要作用。也是我国战略性新兴产业、科技产业和海洋经济发展的重要组成部分。从区域看,沿海地区具有得天独厚的发展优势。如广东省、福建省、浙江省等。
“十三五”以来,我国海上风电保持快速发展海上风电成本,年均增速超过30%。2019年我国海上风电累计装机容量593万千瓦,同比增长33.56%;新增装机容量198万千瓦。
2)上海电气2019年海上风电装机与新增装机“双赢”
2020年8月,全球风能理事会、中国风能协会等多家机构联合发布了《2020年海上风电回顾与展望》报告;报告指出,在海上风电方面,上海电气以647MW的新增装机容量排名第一。其次是远景能源,2019年新增装机容量615MW。
注:湘电风电新增装机容量占0.2%。
从海上风电累计装机容量来看,上海电气在中国海上风电整机制造商中占据首位,继续领跑中国海上风电行业。这已是上海电气连续5年蝉联国内海上风电全球前三名一、。远景能源以1399MW的累计装机容量紧随其后。
3)2019年上海电气中标全国最大产能
GWEC数据显示,2019年全年累计中标容量为10.2GW,其中上海电气风电集团占比39%,其次是明阳智慧能源集团吊车公司,占比30%。
2、中国海上风电行业前景分析:海上风电迎来“抢装潮”
风电作为世界关注的可再生能源,尤其是海上风电,其年轻化、成本高海上风电成本,需要国家政策更大力度的支持。与陆上风电相比,海上风电的风险和技术难度要大得多。这需要更加稳健的发展,需要政府有具体的、可操作的政策来保障和推动。
政策是目前推动海上风电发展的主要因素,如补贴、招标和政府制定的可再生能源目标。2020年1月,财政部印发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》。新增海上风电不再纳入中央财政补贴范围,按规定完成审批(备案)工作,2021年12月31日完成。日前,电网被纳入中央财政补贴范围。因此,在2021年底之前,海上风电将继续安装,因为中央补贴将在2022年取消。
广东省批准的66.85GW项目包括57GW近海深水区规划站点,其他9.85GW海上浅水站点正在建设中。目前江、浙、辽宁等省海上风电规划不包括海上深水区。浙江海上风电规划目前正在进行二次修订。
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