大连地铁5号线线路贯通大连市核心区南北，中铁十局一公司承建的大连地铁5号线2标施工范围包括三站三区间：含秀月街站、桃源站、青云街站、秀月街站至桃源站区间、桃源站至青云街站区间、青云街站至石葵路站区间，区间总长3793.3米。在此次贯通的青石区间施工中，“大连7号”“大连8号”两台盾构“双子星”遇到诸多“坚难险阻”，中铁十局建设者们面临巨大挑战。
面对重重“坚难险阻”，项目采取一系列措施，为盾构“双子星”保驾护航。提前部署，筹划方案。根据地层和风险源情况，科学编制施工方案，并制定切实可行的施工进度计划，合理配置资源，全面把控现场材料的储备，确保盾构能够最快最稳穿越风险源。严控掘进，质量控制。在盾构穿越前提前优化掘进参数，确定土仓压力，并在施工过程安排专业技术人员24小时跟机，严控控制姿态和同步注浆量，及时进行二次注浆，牢固树立质量意识，紧盯管片拼装质量，做好施工过程质量控制。科学组织，严格管控。采取信息化施工，在盾构穿越风险源等重要时段施工监测加密至4小时/次，并增加巡视人员确保穿越期间对基底24小时不间断巡视等，确保盾构连续掘进。
2019年6月14日，大连地铁5号线盾构机进场。760多个日日夜夜，历经疫情影响、面对施工过程中的重重阻碍，中铁十局大连地铁5号线02标盾构项目全体参建员工，不懈努力、迎难而上，先后完成六次始发、六次接收。
6月30日，“大连7号”盾构机在石葵路站盾构接收井顺利出洞。
大连地铁5号线建成后将为大连市南北向提供一条大容量、高速度的交通走廊，构建“一湾两岸”的城市新格局，加快海湾两岸中心发展战略实现，加快城市北拓进程，缓解城市交通拥堵、改善居民出行条件，促进沿线城市更新改造及发展。张 鹏 刘 慧 郜浩森 刘登旭
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