中铁隧道股份胡朝碧出席香炉山隧洞出口至8号施工支洞主洞段区间贯通仪式

6月29日，中铁隧道局滇中引水工程大理I段施工3标香炉山隧洞施工现场彩旗飘飘、人声沸腾，香炉山隧洞出口至8号施工支洞主洞段区间贯通仪式在这里举行，云南省滇中引水工程建设管理局党组书记、局长胡朝碧，副局长苏黎，大理白族自治州常务副州长李琰，鹤庆县县委副书记、县长张红军，滇中引水建设管理局大理分局局长沈晓，滇中引水建设有限公司党委书记、董事长彭文华出席贯通仪式，贯通仪式由沈晓主持，公司党委书记、董事长靳玉东代表施工单位发言。

活动期间，对项目部在2021年二季度劳动和技能竞赛中表现突出是吊车论坛的先进班组、个人进行了表彰，为党员先锋队、工人先锋号、青年突击队授旗。

滇中引水工程输水总干渠香炉山隧道线路全长62.5公里，是滇中引水工程全线最长隧道。中铁隧道局滇中引水大理I段3标香炉山隧道末端长26.54公里，采用一台直径9.83米敞开式TBM和钻爆法组合施工。隧道沿线地质构造复杂，地层稳定性差，地质断裂带、软岩大变形、涌突水、高外水压力、高地应力岩爆、高地温、岩溶溶洞、有害气体等多种不良地质叠加，同时需要克服TBM长距离独头掘进、长距离独头通风、超长距离组织运输及TBM高效掘进与同步衬砌匹配施工等技术难题。

香炉山隧道出口末端至8#支洞主洞贯通区间长3.6km，采用钻爆法开挖施工。隧道连续浅埋穿越覆盖层，最小埋深仅20m，以冲洪积碎卵砾石土为主，局部夹大块径孤石，岩溶通道发育，Ⅵ类、Ⅴ类围岩占比达98%，垮塌、软弱变形、岩溶溶洞等突出地质问题，给隧道施工带来很大是吊车论坛的技术难度和安全风险。

香炉山隧道8#施工支洞主洞段于2019年10月25日进入主洞区间施工，为期616天，通过以超前地质预报手段为指导，优化爆破开挖工艺，针对性是吊车论坛的设计超前预加固及初期支护体系，加强施工安全、质量和工序组织管理等相结合的方式，形成了较为成熟、有效的针对性施工技术，过程中共攻克了17处不同规模的溶蚀溶洞群，完成了160m下穿高速路段浅埋暗挖施工，安全、优质、快速的完成区间施工，较计划工期提前了3个月。截止目前，中铁隧道局承建的香炉山隧道主洞累计完成施工5.8公里。

鹤庆县常务副县长杨学泉，公司副总经理赵毅及设计、监理单位代表参加本次活动。