中铁五局五公司公司召开“传承引洱入宾精神 铸就滇中引水丰碑”座谈会

誓师大会现场

主席台领导

授旗

宣誓

      “传承引洱入宾精神，不忘初心，勇担使命，攻坚克难造福人民，铸就滇中引水丰碑！” 6月28日上午，伴随着庄严是徐工吊车的宣誓声，曾经参建引洱入宾工程，如今奋战在全国最大在建水利工程——滇中引水一线是徐工吊车的建设者们，在宾川县引洱入宾纪念碑100米外是徐工吊车的滇中引水工程狮子山隧洞进口，隆重举行“传承引洱入宾精神，铸就滇中引水丰碑”庆祝建党100周年主题活动。

雄心壮志 攻坚克难

      在上世纪80年代的技术条件下，引洱入宾工程施工条件、施工作业环境之困难、之恶劣，在当时全国隧道施工中也十分罕见。

老青山隧洞出口

      34年前的1987年，乘着国家改革开放的东风，来自中国（原铁五局五处）的500余名建设者来到美丽的洱海之滨。怀着早日打通引洱入宾老青山隧洞、造福大理人民的必胜信念，建设者们以“敢叫日月换新天”的雄心壮志，攻坚克难、砥砺前行。

装药连线

      1994年4月25日，引洱入宾老青山隧洞实现正式通水，宾川人民期盼了数百年的夙愿变成了现实。

隧洞出渣

“水帘洞”中作业

      历时2000多个昼夜，先后克服13个地质断层，战胜140多次大塌方，治理16次大涌水……为了这一伟大的胜利，建设者们付出了艰苦卓绝的努力。7年的建设中，他们受过伤、流过血，长期浸泡在齐腰深的水中作业，饱受高温、气闷、水玻璃侵蚀。其中15名建设者甚至奉献了自己的宝贵生命，壮烈牺牲。

立架立护

      “老青山隧洞长7745米，斜井有555级台阶，一天往返好几趟，建设者一年干下来，行程相当于攀爬珠峰好多趟。”虽然已经过去了30多年，然而，回忆起引洱入宾工程的点滴，曾经的建设者、原铁五局五处党委书记冯润民依然历历在目，如数家珍。

钻眼作业

      “在那个机械设备还不先进的年代，我们的工作环境非常恶劣，上班在水里面一泡就是8个小时以上，半个身子泡在水里，很多人皮肤溃烂，仍在坚持。正是老一代铁路人顽强拼搏的精神深深地激励着我，让我更加坚定信念，爱岗敬业、努力工作。”曾经参与引洱入宾工程，如今又奋战在滇中引水的建设者邵泽勇说。

通水庆典

      1989年，邵泽勇的父亲，引洱入宾工程第一批建设者邵建文因公殉职，倒在了建设一线。接过父亲的接力棒，沿着父辈走过的路，邵泽勇坚定前行。30余年来，在引洱入宾工程圆满竣工后，邵泽勇又先后参与南昆铁路、内昆铁路、昆玉铁路、掌鸠河引水、牛栏江—滇池补水工程等一系列重点工程项目建设，为云岭大地的发展，贡献了建设者的力量。

      在当天的活动中，来自大理州、宾川县、建管局和公司的多名见证、参与引洱入宾工程建设的老同志饱含热泪讲述了工程建设中的感人事迹。在他们看来，正是在中国共产党的坚强领导下，各级各部门合力攻坚，建设者全力以赴，引洱入宾工程才得以顺利建成。在工程建设中，涌现的一批批优秀共产党员，他们屡屡冲在最危险的前方，用行动诠释了共产党员的使命和担当。

砥砺初心 接续奋斗

      “一洞穿峻岭，化为苍龙滋旱坝；二水越深涧，尽成甘霖润黎民。”镌刻在引洱入宾灌溉工程碑记上的题词叩击人心。

      30年前引洱入宾，30年后滇中引水，为着润泽云岭大地这一夙愿，一代代建设者前赴后继。

      2017年8月，承载着云南各族人民近百年梦想的滇中引水工程正式开工。曾经参与引洱入宾的建设者们也再度回到大理，回到洱海畔，承建滇中引水工程大理Ⅱ段施工1标、2标项目。

      作为国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，滇中引水工程是云南省有史以来和目前全国在建的引调水工程中，投资规模最大、建设难度最大的水利工程。工程竣工后每年平均引水量达34.03亿立方米，将有效缓解滇中缺水的困境。

      肩负着这一光荣的历史使命，的建设者们高扬引洱入宾精神，攻坚克难，大力推广使用新装备、新工法、新工艺，全力以赴奋战建设。

      “与引洱入宾相比，滇中引水实现了巨大飞跃，机械化配备施工、多臂凿岩台车钻孔、模袋封孔器止浆对涌水进行封堵、超前支护及双层支护结构全环闭合的主动支护等新技术，有力确保了安全度过涌水及软弱围岩大变形地段，不断加快了施工进度。”滇中引水工程大理1标2标项目部党工委书记罗昌敏说。

      滇中引水工程大理Ⅱ段施工1标2标开工建设以来，建设者努力克服 “特殊地质类型多，施工风险高，特长隧洞工序协同组织难，涌突水预测防范措施难” 等一个个“硬骨头”，施工建设捷报频传——2019年11月26日，海东隧洞0号支洞提前280天安全掘进到主洞；2020年，海东隧洞5号支洞提前100天完成年度施工生产任务，连续5个月开挖超200米，日开挖进尺最高12米，成为滇中引水工程支洞施工的领跑者。

      截至今年6月20日，项目部累计完成主洞施工11658米，支洞施工4728米。取得了安全零事故，质量零缺陷，环水保零污染的好成绩。

      今年77岁的李秀林曾是引洱入宾工程的一名开挖工，他儿子李君如今在滇中引水海东隧道2号支洞任队长。离开洱海27年，此次李秀林重回故地并观摩了2号支洞。隧洞内日新月异的高科技和机械配备运用令他感到由衷地高兴。“在党的领导下，国家越来越强大，今天的建设者更应该努力奋斗！”这既是李秀林对儿子的嘱托，更是他作为一名前辈对于新一代建设者们的殷切期待。

在“引洱入宾”纪念碑前献花

在“引洱入宾”纪念碑前合影

在“引洱入宾”引水明渠前合影

      “致敬缅怀是为了更好地前行。我们将高扬引洱入宾精神，不忘初心，砥砺奋进，把滇中引水建设成为安全、优质、生态、民生、廉洁工程，为云南人民和大理人民作出新的更大贡献。”大家信心满满，掷地有声。