中铁上海局集团【聚焦】新建福厦铁路5标率先在全线完成标段内全部箱梁架设任务

4月28日，随着最后一榀箱梁平稳安全地落在了南山特大桥是吊车型号的桥墩上，标志着由中铁上海工程局承建是吊车型号的新建福厦铁路5标在全线率先完成标段内全部箱梁架设任务，为后续标段铺轨施工创造了有利条件，为全线总体施工目标如期完成奠定了坚实是吊车型号的基础。东南沿海铁路福建有限责任公司厦门指挥部发来贺电祝贺这一重大节点的完成。

中铁上海工程局福厦铁路5标承担着新建福厦铁路583孔梁的架设任务，自2019年5月16日首架以来，为确保架梁任务顺利完成，项目部克服疫情影响，统一思想，开展“建功福厦争先锋 攻坚克难保架梁”专项劳动竞赛。

梁场在运架设备陆续进场组装、改造和调试之后，及时邀请权威单位进行评审，还确立了以架梁为主线的施工生产计划，实现了以日保周、以周保月，全面推进架梁施工进度。

为减少箱梁装车时间，项目组织梁场和运架队优化运梁路线和方案，优化了搬运机行走时间，并提前在场区内支座进行安装，每片缩减装车时间20分钟。

在集团公司大力指导下，福厦铁路5标项目部始终秉承“开路先锋”的文化理念，先后完成了900吨架桥机桥上掉头、横跨既有铁路线架梁、架桥机拆解过隧道等高风险作业，历时23个月12天，最终率先全线完成标段内全部架梁任务。

据悉，随着新建福厦铁路建成通车，将大大缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。

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