中铁十局集团人间四月芳菲尽，拉林铁路验收忙！

乘着和煦的春风，拉林铁路进入最后的“体检”阶段。由中国铁路青藏集团公司和西藏铁路建设有限公司共同进行的静态验收工作已于4月1日启动，预计4月30日全线验收完成。

4月11日，静态验收正式推进至中铁十局三建公司承建的拉林铁路LLZQ-10标三分部管段内，10个专业验收组和3个专项验收组分别对观感质量、工程实体、水环保等内容进行验收，并顺利验收通过，标志着该段已经基本具备使用条件。

拉林铁路LLZQ-10标三分部地处藏南边陲，管段全长15.795km，桥隧占比高达98.5%。线路山势异常陡峭，沟谷空间狭窄，且穿越高烈度地震带和地质断裂带，硬岩岩爆、软岩变形、高地温、风积沙、坍塌滑坡、危岩落石等不良地质十分普遍，施工难度非常大。

施工区域3000m至3200m的高海拔，更是带来了低气压（约为海平面气压的60%～70%）、严寒（年平均气温约8℃）、缺氧、高温差（日温差达22℃）、强紫外线等严酷的气候条件。

自2015年7月1日开工建设以来，中铁十局参建员工发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的“老西藏精神”，迎难而上、顶压前行、鏖战六载，克服高原雪域重重难关，顺利完成拉嘎隧道、贡多顶隧道、甲格车站双线大桥、下觉1号三线大桥、下觉2号三线大桥等施工任务。

目前，拉林铁路LLZQ-10标三分部项目建设已进入扫尾阶段，项目部全体参建职工正集中精力完成克缺整治工作，为后续的联调联试顺利进行做好准备。

据开通节点安排，拉林铁路将于6月30日迎来全线运营通车。这条国家“十三五”规划重点工程项目、川藏铁路重要组成线路、西藏首条电气化铁路，即将迎来开通高光时刻。乘坐火车赏林芝十里桃花将计日可期。