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泰山不让土壤，故能成其大；河海不择细流，故能就其深；脚下不惧艰险，故能测其精。
进入三月，本应春暖百花开，没想到阳春却遇倒春寒。冰冷是大吊车的雨水就隔三差五地“侵袭”这秦巴山脉，雨水中还夹杂着阵阵刺骨是大吊车的寒风，山顶腾起是大吊车的层层雾气笼罩着整个山体，像极了从山峰上倾泻而下的瀑布，直通三公司安岚高速项目部驻地，让人如临仙境。
可这大深山里善变的天气，又着实让许多北方人有些不适应。在这湿冷、孤寂的山沟里，感觉整个人都昏沉沉的，心中不免期待那道穿破云层洒向项目驻地的第一束光芒。
只见枯黄树枝密布的山林中，漫山的落叶堆积在地上，形成厚厚的一层，早已看不出山上的羊肠小道。四周陡峭的山坡，让人很难找到一块稍微平整的土地。深深的山林中，有两个在斜坡小路上艰难行进的铁建蓝背影，前者怀抱着重物，后者背着个鼓起的黑色背包，手里还拎着一个沉重的红色箱子。
他们是谁？要去哪里？做什么去？万一迷路了可怎么办？
原始山林，枯叶满地，肆意疯长的杂树，树梢环环相扣，遮住了天空，这“霸道”的生长方式不给太阳留下一丝射入光芒的缝隙。山上没有人烟，只有一条枯叶铺成的无法辨认的小路，曲折蜿蜒，望不到尽头。常听到居住在山下的村民讲，现在他们几乎没人上山，因为这山里有黑熊、野狼和野猪等野生动物出没，遇见很是危险。
“刘站长，再往前走好像没有路了，这不是咱们上次走过的山路吧？”一路抱着10来斤重的测量仪器上山的测量员何云富扯开嗓子喊道。面对偌大的深林，感觉像走进了一个无边无际的迷宫，何云富有些焦急。
“不要慌，咱们第一次从斜井沿隧道路线上山，沿途选点、埋点时，点位处都做了红色标记，还用GPS工具箱记录了行动路线，还特意把上山有岔路口的地方都用红色油漆做了标注，先用记录仪找下坐标，再看看附近哪颗树上有红色标记！”随单位走南闯北二十多年，有着丰富一线工作经验的测量站站长刘健全一边镇定地回答，一边看着定位仪。顺着定位仪的指引，他们一起继续向山林里行。
“这一小块平地，能立住三角架，支测量仪器，爬了这么久的坡，总算“逮”到一处立锥之地！”平时少言寡语的测量站副站长李胜利难掩喜悦地说道。喘口气，平复下心情，也顾不上喝一口水，迅速转换模式，说干就干，打开红色工具箱，拿出全站仪装到三脚架上。
一看到立起来的三脚架，何云富顾不得休息，立马进入工作状态，习惯性地挽起衣袖，测量起数据来。
李胜利紧跟拉开黑色背包拉链，取出测量数据记录本，顾不上擦拭汗水，小心翼翼地坐到敦实的红色箱子上，手里拿着笔，全神贯注地在本子上记录着数据。
整日在一起工作生活，使他们分工明确，配合默契，迅速进入到忘我的工作状态。这时，一旁的刘健全举起手机，“咔”，定格下这瞬间。
当这群可爱的中国铁建建设者踏进山林、一路前行、聚精会神开始工作的那一刻，他们就已将那一抹绚丽的铁建蓝染入了深山。此刻，这连绵不绝的山林仿佛瞬间不再枯黄，而是充满了生机，有了更加灿烂的颜色！
下一个复测地点赶在乱木横生、坡面陡峭的斜坡之上。特殊的地貌让三脚架难以支立，人更是难以站立，连续奋战数日，克服无数困难，如果再重新换点，不仅会前功尽弃，还会直接影响后面的工程开展。
正当大家一筹莫展的时候，只见90后的青年团员何云富越发勇敢起来，俨然一副“天不怕、地不怕”模样。他扛起沉重的三脚架就冲到了最前面，并抢先说道：“站长，看我的！”还没等刘健全、李胜利回应，何云富就一手勾住身后的树干，前脚尖踩紧山坡上的一小堆草根，后脚猛踢地面“凿”出一个小土坑，另一只手抓着倾斜的三角架，前腿弓、后腿屈，做出一个高难度的姿势。
待人和仪器稳住后，立即开始测量工作。这熟练的身手像极了一位经验丰富的老同志。
作为工程施工的先锋，他们为了保证隧道按设计要求贯通，为了取得真实精准的测量数据，为了后续工程尽快开展，他们的身影像一道绚丽的铁建蓝，一次次勇往直前地行走在秦巴山脉中，这道山梁上的铁建蓝，不仅染活了大山，也染出了他们绚丽多彩的人生。
曾记得有这么一句名言：“把困难举在头上，它就是灭顶石;把困难踩在脚下，它就是垫脚石。”在安岚项目部测量站测量员们的血脉里，定是传承了老一辈铁道兵们勤劳勇敢、不畏险阻、勇攀高峰的精神。
因为在他们脚下，困难的石头早已被他们踩平，化成了他们人生路上的垫脚石，助他们一步步平安前行，登上人生的高峰！
供稿：杨萍；摄影：刘健全；编辑：蔡繁顺
