中铁隧道股份妈湾跨海通道盾构井主体结构顺利完工

妈湾跨海通道基坑地处5年内填海区域，三面临海，地下水位高，水文地质条件差。流塑状淤泥地层具有“三高三低”特性，易造成基坑纵向土方滑移、突泥涌水等风险问题。盾构井采用地连墙+混凝土支撑，多层闭合框架结构，基坑最大开挖深度为29.57米，最大开挖宽度为65米，盾构始发井工序繁多、工艺复杂，施工中共计使用钢筋7426.52吨，混凝土34765.359方。
为确保盾构始发井主体结构顺利浇筑，项目部精心组织、科学安排，细化每一道施工流程，每道工序严格执行“三检”。在施工过程中，派专人进驻搅拌站盯控温度、塌落度及车辆连续性，保证了现场施工安全、高效、有序实施。
编辑：付英航
3月2日，历经一昼夜是吊车型号的混凝土浇筑，盾构始发井主体结构最后一层纵梁浇筑完毕，标志着妈湾跨海通道始发井主体结构顺利完成，为“妈湾号”盾构机按期下井组装创造了有利条件。
供稿：张朱兴