中铁二十四局集团有限公司新余环城路通车，让货车穿城而过成为历史

近期，施工人员在新余环城路项目是徐工吊车的“尾巴”——上跨沪昆铁路K912+450.5（万商红）立交桥上，做最后封锁施工，几十米是徐工吊车的高空处，一张密密麻麻是徐工吊车的“钢筋网”正在织就。
货运穿城带来的一系列问题，
钢筋摩擦的吱呀声、焊枪的滋滋声、工人的呐喊声……交织出节奏明快
正式
5处涉铁立交桥，其中
同时跨越中国铁路南昌局和武汉局的4股线路，
岁月更替，曾经新余市穿城而过的货运
保证项目顺利推进
落到了拥有丰富营业线施工经验的
“即要争分夺秒，更要小心翼翼。
句号
布局
在这五处涉铁桥中，最大的“心脏搭桥手术”为上跨沪昆铁路K912+450.5（万商红）立交桥。该立交桥全长548.08米，上跨沪昆铁路、浩吉铁路河下联络下线及清宜公路。建成后，新钢厂区的货车可直接驶入环城路。立交桥主桥设计为转体T构，总吨位约2.5万吨，
线路共有
在南昌局涉铁办举办的2020年上半年涉铁施工单位信誉评价中，集团公司两个标段分别获得第一、第三的好成绩，西南公司两度荣获“中国铁路南昌局集团有限公司涉铁项目施工企业信用评价A级”荣誉称号。
2处为
编辑：
为新余实现“五年新辉煌”的发展目标奠定了坚实基础。
最终在中铁二十四局西南公司等筑路者的画笔下
，5处涉铁立交桥施工这项“瓷器活”
的
总是“缠绕”着城市的夜。
要在
如今环城而建的货运专线接过了历史的
全长57公里，
，
集团公司新媒体工作室
城市
上跨铁路桥梁
新余环城路项目正式开建。
，城区面积扩大到360平方公里，
乐章
揽下涉铁立交“瓷器活”
“接力棒”，上演着
身上。
。
集团公司承建的两个标段分别负责上跨沪昆线K890+853.7立交桥与东西段下穿铁路桥下桥，上跨上新线K17+424立交桥与上跨沪昆线K912+450.5立交桥施工。
洪林
沪昆线及沪昆高速铁路是国家八横八纵铁路网的大动脉，平均每间隔五分钟就有一趟列车通行
，
道路承载的新
。
何
环形+放射”型
伴随不久前环城路项目正线的通车，
由于“封锁点”作业时间宝贵，常常是数十个工种同时交叉作业。
项目部高度重视安全质量问题，结合项目情况制定动态安全质量管理制度，对进场工人进行岗前培训，每天坚持进行班前讲话，施工过程中定期对作业人员进行安全及质量教育，注重提高工人安全质量意识，每个分项工程进行安全技术交底，定期进行安全质量大检查，建立安全质量红线问题库，跟进整改落实情况，还深入开展了“安全生产月”活动、“质量月”活动和国庆节前安全大检查活动等，通过一系列检查活动严格对施工过程中的安全质量问题进行把控，将所有安全质量隐患歼灭于萌芽状态。
而过的历史
“这是一座转体T构桥，是‘心脏搭桥手术’的关键。”项目党支部书记何明说。为加快推进施工进度，新余市交通局和集团公司多次赴武汉局进行沟通，最终以最快捷的方式促成了两个铁路局之间的合作，安全高效完成了转体桥封锁施工。
穿城而过的货运通道给民生、城市规划、环境质量带来了诸多不便。
铁路运营不受影响的前提下
便
划上了
为保证铁路的安全运行，项目部在每一处均采用了国内最为先进的电子传感线路监控系统，实时掌握施工对线路高程的影响程度，每一处号还安装了360度无死角的网络视频监控系统，同时确保多个施工点邻近铁路营业线的施工安全。
货车
中铁二十四局
感叹到：
新余“一小时经济圈”和“半小时交通圈”正式形成，“
项目经理
独特
。
按一级公路标准建设，经7个乡镇，1个办事处的
是中国铁路南昌局集团范围内吨位最大的转体桥，
通道
起当初施工的情景，
确保繁忙
”
“心脏搭桥”显身手
的排气声、摩擦声、鸣笛声
3处为
路网
。
在很多新余人的记忆里，
结束了货车穿城
为优化交通布局，有效改善民生，2017年9月，
叮里哐啷叮里哐啷
安全质量摆首位
“使命”
“退休”，
。
审核：集团公司党委宣传部
也是目前环城路唯一一座同时跨越两个铁路局的桥梁，在南昌局范围内为首次。
下穿沪昆高铁桩板桥
回想