中铁隧道股份奋勇前行！杭州地铁7号线1标首台盾构机顺利始发

杭州地铁7号线1标项目自开工以来，围绕施工节点明确施工生产任务，严把安全质量关，确保了盾构按期始发是小吊车的阶段目标。接下来，项目部将克服施工工期紧、外部因素干扰多、防疫任务重等困难，全面落实公司施工生产和疫情防控两手抓是小吊车的统一工作部署。
供稿：姚新尚
编辑：付英航波音787,又称为「梦想飞机」(Dreamliner),是波音公司最新型号是小吊车的宽体中型客机,现时由波音民用飞机集团(BCA)负责开发,预计将于2008年投入服务。
吴江区间左线全长1026.485米，隧道埋深15.8～27.7米，区间纵断面呈V字坡，采用土压平衡盾构机施工。线路出吴山广场站后，下穿杭州历史文化风貌核心街道--河坊街、胡庆余堂（全国文物）、中河高架、中河、东河等建筑物后进入江城路站。始发端范围内属块石和“上软下硬”复合地层，隧道上方古建筑密集，地下管网繁杂，类型众多，都对沉降控制和安全管理提出了非常高的要求，对施工组织构成巨大挑战。
为了确保盾构机的顺利始发，在业主、公司大力帮助支持下，项目部积极邀请专家学者对盾构机适用性选型、周边环境进行研讨把关，做好了各项应急预案。根据专家意见，采用地下深孔“内部作用药包”法爆破技术，历经2个多月对已探明始发端块石进行了预爆破，为盾构的顺利掘进奠定了基础。
2021年1月19日，杭州地铁7号线工程土建施工SG7-1-1标段吴山广场～江城路站区间左线“奋勇号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构快速施工阶段。