中铁上海局集团【决战四季度】突破20000块

首次实现了由中央控制系统为核心，智能化控制模具流转自动运行，无需人工干预。
12月28日，中铁上海工程局常益长铁路益阳制板场制板数量突破20000块，超额完成了业主下达是25吨吊车多少钱一台的年度任务目标，为保障常益长铁路全线铺板奠定了坚实基础。   
轨道板脱模工位首次实现灌浆孔预埋锥体与模具同步脱模，一次到位，减少人工进行锥体脱模工序
第一个采用“流水机组法”施工工艺是25吨吊车多少钱一台的智能化轨道板场
是国内首次将轨道板生产和铺板信息集成管理，实现了用手机APP软件就可以对制板和铺板信息进行实时查询。
首次采用下卧式物流通道、降低整体设备高度，使车间生产环境简洁。同时在通道内设置电缆隐藏装置，自动收放电缆，提高安全性。益阳制板场更是首创了运板轨道车自动运行，运行可靠，效率高，各生产工序衔接紧凑。
“三湘第一板”。
稿件来源：常益长铁路项目部
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首次实现模具清理自动切换四种板型工况进行作业
     信息化数据采集系统通过电子标签、移动终端设备、数据采集系统、数据信息管理平台，可完成轨道板生产和铺设信息采集、整理、归档、查询工作。
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编辑策划：局宣
模具清理工位
益阳制板场于2019年7月成立了“左贤思创新工作室”。一年多是25吨吊车多少钱一台的时间里，创新工作室紧紧围绕施工生产的重难点和“四新”技术，通过技术创新和工艺创新，开展了多项创新创效、课题攻关活动，发挥了CRTSⅢ型轨道板生产流水线技术引领作用，实现了人才培养与科技攻关双丰收。
，采用的CRTSⅢ型板式无砟轨道系统，是我国首个自主研发、具有完全知识产权、处于世界先进水平的新型无砟轨道结构型式。
外形尺寸检测工位首次采用线激光扫描，增加预埋套管安装歪斜检测项目，增加检测项目，同时将检测时间减少至6min
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九大智能工位
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创新工作室
脱模剂喷涂工位首次实现脱模剂喷涂自动切换四种板型工况进行作业
      目前，益阳制板场已申请并受理板式道床预应力张拉装置、板式道床预应力放张装置、一种预应力轨道板脱模装置、一种张拉杆拆除装置、一种隐藏式小车拖缆装置、一种轨道板外型检测装置6项专利。选定了CRTSⅢ型轨道板智能化生产线成套工装设备的研发、CRTSⅢ型轨道板智能化流水线预制生产、CRTSⅢ型轨道板智能化检测及数据信息集成处理3项课题进行研究，进一步提高轨道板制造水平。
      中央控制系统根据位置感应系统的触发状态，控制各工位操作系统、流转系统、蒸养控制系统，按照预定程序控制自动运行。
      为打造先进化和智能化板场，益阳制板场采用自动化生产线管理系统，主要包含中央控制系统、智能化生产线流转系统、信息化数据采集系统。
主办单位：中国中铁上海工程局党建工作部（企业文化部）
预应力放张工位首次实现单工位自动切换四种板型工况进行作业，适用性更高、效率更快
     常益长铁路益阳制板场，位于湖南省益阳市赫山区白杨路东侧，总占地面积约202亩，承担着常益长铁路全线一至六标段范围内约55412块CRTSⅢ型轨道板的预制任务。该板场是中铁上海工程局承建的
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▲中铁上海工程局常益长铁路益阳制板场全景图
     智能化生产线流转系统由RGV智能轨道小车、物流集中控制系统、位置感应传感器系统（利用RFID模具信息识别器实现）、无线双向控制模块、实时位置编码系统共同完成RGV流转轨道小车实时跟踪定位。
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【一周资讯】看看中铁上海工程局这一周发生了哪些新鲜事儿
      益阳制板场秉承“实用+创新”的理念，对智能化生产线精心设计，实现了“模具清理、脱模剂喷涂、预应力张拉、混凝土浇筑、板底拉毛、蒸汽养护、预应力放张、脱模、外形尺寸检测”等9个智能工位和机械化工位的实用型智能化生产。
▲益阳制板场流水机组智能化生产车间
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      进场以来，常益长铁路益阳制板场牢固树立“精品、绿色、智能、人文”理念，以精细化管理为抓手，以打造国内领先的创新、先进智能化生产流水线为目标，先后取得了多项科技创新成果，产生良好的经济效益和社会效益。
2020年4月，益阳制板场第一块CRTSⅢ型先张法轨道板顺利浇筑，这是CRTSⅢ型板式无砟轨道首次在三湘地区使用，被誉为先张法