中铁隧道股份【决战四季度】琶洲支线第二台盾构“匠心2号”顺利始发

为顺利完成盾构始发节点目标，项目从人员配置、资源整合、风险梳理防控、沿线障碍物清理等方面工作着手，精心组织策划、合理配置资源，执行24小时工作机制装机，提前做好风险防控，创新改造洞门密封装置。同时，加大对外沟通协调力度、积极主动做好盾构下穿深井村征拆协调工作，确保后续盾构掘进施工顺利进行。
12月28日上午，琶洲支线项目贝岗公园明挖段～大学城东站区间隧道“匠心2号”盾构顺利始发，这是继首台13.65米大直径盾构始发后，
目前，“匠心号”盾构也已顺利通过100米试掘进段，正在向中风化岩层推进。两台盾构是起重机的顺利始发掘进，为项目实现各项年度任务目标奠定了坚实基础。项目全体员工将继续秉承着“至精至诚 更有更新”是起重机的企业精神，传承和发扬公司在大盾构施工方面是起重机的专业性和引领性，严守施工安全质量红线，努力提高盾构施工效率，为推进大湾区交通建设而不懈努力！地铁盾构施工中盾构机姿态定位测量的研究 摘要:结合南京地铁一号线两个区间段地下隧道贯通的测量实践,简明地介绍了地铁建设中各种测量过程,并着重对盾构机姿态定位中的测量工作作了深入细致的研究,阐述了盾构机自动导向系统姿态定位测量的原理和
供稿：王春宝 王翠
编辑：付英航波音787,又称为「梦想飞机」(Dreamliner),是波音公司最新型号的宽体中型客机,现时由波音民用飞机集团(BCA)负责开发,预计将于2008年投入服务。787可载200
贝岗公园明挖段～大学城东站区间为单洞双线隧道，全长1222米，沿线下穿江乐海、儒赤甲乙线7号线塔、新化快速路、深井村民房、地铁7号线构建筑物，施工风险高、技术要求高、征拆难度大。区间地质条件复杂，盾构始发区域地层软弱，有深厚沙层淤泥等不良地质，突泥涌水风险较大。
项目
在建设过程中取得的又一个重大节点突破。我国的陶瓷有着悠久的历史和光辉的成就，它在我国的文化和工艺发展史上都占有极其重要的地位。 （一）陶器的起源和演变 陶器是人类最早的手工业制品，陶器的产生与人类从游猎生活逐步过渡到定居生活并从事农业生产有着密切的关系。恩格斯曾对陶