中铁二十四局集团有限公司巴适得很！成都“最美旅游高速”来了

桥长269米，
还要考虑人文气息与自然环境是吊车的和谐
“蜀道之难，难于上青天，侧身西望长咨嗟！”这是李白笔下是吊车的巴蜀之路，如今在筑路人是吊车的努力下，曾经的险峻已变成坦途，望路兴叹已成为过去。“要快！也要美！”这是巴蜀人对路的新定义。
为切实以党建工作引领施工生产，项目党支部
该高速公路将于12月31日24时开通试运营
通过设立党员示范岗，成立党员突击队，发挥模范带头作用，
“最美旅游高速”来了
”
绕
20年10月26日至29日，中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议在北京举行。全会提出，全面深化改革，构建高水平社会主义市场经济体制。坚持和完善社会主义基本经济制度，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，推动有效市场和有为政府更好结合。
白天工地，晚上资料，大干时期凌晨的月亮算是最温暖的陪伴了。岳君兴开玩笑道：
三
并实施作业队分包联系制度，每名党员联系一个作业队，明确联系人、联系方式等内容，加强与施工队人员的沟通，关注员工思想动态、员工困难问题、员工意见建议，及时向党支部进行反馈，及时加以解决
党旗在工地上高高飘杨
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主线全长约101公里，设计速度120千米/小时，全程双向六车道，起于蒲江县境内的成雅高速，止于都江堰都汶高速公路玉堂南，纵贯蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰5个县市，设有停车区2处，服务区4处，匝道收费站11处，养护中心2处，有14个高速互通点。
蒲都高速公路
串起了都江堰及周边的26个旅游景点
中铁二十四局参建的蒲都高速公路
悠久的文化遗产和自然遗产，更坚定了项目部在这里建设“巴适”高速公路的使命感。
依照四川省交通运输厅批复
编辑：
，加快了步伐。
蒲（江）都（都江堰）高速公路是
中铁二十四局集团蒲都高速公路TJ-3标段
都江堰天气潮湿，近年冬季又遭遇寒潮，每当汗水打湿衣服，便更加冰冷刺骨。在如此艰难的条件下，项目部反而铆足了力气
审核：集团公司党委宣传部
共同推进工程项目高标准、高质量、高效率建设，实现互利共赢，形成互为支撑、深度融合的党建联合体和发展共同体。
明月照亮筑路人
12月25日
还
成都
01
大邑、都江堰、崇州5个区（市）县
。
02
，线路起讫里程为K329+350～K339+000，标段全长9.65千米。起点位于卧龙镇，途经平乐镇、孔明乡，终点位于水口镇。
集团公司新媒体工作室
在邛崃市委“两新”工委的指导下，西南公司党委和地方单位开展了党建联建，推动工程建设。项目党支部与所在地村党组织共同组成联合党支部，重点研究解决在“
“修了这么多年高速，以前对自己的定位就是工程师，这次感觉像个画家，绿化、环保要到位，
它不仅连接了蒲江、邛崃
“中秋我和明月过，春节要和钢筋过。”
部全员一心，大干快上，抱着使命必达的信念，硬是完成了四川省交通厅下达的通车目标不变、施工任务不减等命令，提前1年完工，用硬核实力，诠释了铁建力量。
蜀道上的“巴适”高速公路
03
今年新冠肺炎疫情爆发，项目
的建成通车不仅完善了中国西部综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，还将极大地促进成都大都市区的经济发展，形成西控区域一小时高速公路纽带，助推成都平原经济区一体化发展，构建绿色城市幸福民生。
。”项目经理李举说道。公路的一边是水口镇，因盆地面貌而出名，优美的风景和良好的绿化，从高处看好似一弯翠绿的玉佩。这里有古老的银杏、珙桐、红豆衫等名贵珍稀树种，各式各样的溶洞群，还有
最大跨度达到60米，桥墩最高为43.5米，是全线重要节点工程之一，也是施工难度系数最高的一个。由于桥墩浇筑正逢雨季，河床地质条件复杂，施工场地也很狭窄，白沫江大桥虽然不长，但受到汛期多雨的影响，一旦河水暴涨，工地上过河的桥便会淹没，进而影响施工。项目部倒排工期，结合气候特点细化每一道工序的节点安排，提前配置人员设备，实现最优组合、最高效率，按期优质完成施工
十九届五中全会精神速递
历史
供稿：西南公司
。
成都经济区环线高速的西段，也是环抱天府之城的最后一程。
建设中遇到的困难和问题，
位于邛崃的白沫江大桥，是全线唯一的连续钢构。
全线顺利通车
“在风景如此优美的地区建设道路，更加要注重环境保护。”项目书记任荣生说道。项目部从进场之初就提出了“生态高速、旅游高速”的建设目标，推行标准化管理，把绿色生态理念融入设计、施工、运营全过程，建设四川省首条以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路。尽可能将预制场、拌合站、便道等临建设施设置在红线征地范围内，尽量减少占用临时用地。同时，坚持节约用地与资源开发相结合，将取土、弃土与造地、造林相结合，最大限度实现再利用。在建设过程中对沿线拌合站、钢筋场实施全封闭，施工现场裸露土采取防护网全覆盖，最大限度减少对周边环境的污染和破坏。