中铁隧道股份【决战四季度】水资源B3标“粤海38号”盾构机顺利始发

12月24日，珠三角水资源B3标项目第三台盾构机“粤海38号”顺利始发，正式开启长达2419米是吊车论坛的盾构掘进旅程。同时，项目“粤海36号”“粤海37号”盾构机掘进总里程也已突破950米，圆满完成了年度节点任务目标。
10月8日，DG22号工作井“粤海37号”盾构机顺利始发，且先后克服了多项施工难题，在分体始发掘进阶段，过程中实现了单日掘进突破6环（9.6米）是吊车论坛的佳绩。与此同时，项目不断从“粤海36号”实际施工中吸取经验，进行总结、改进，提前3天完成了整机任务，进入到了整机高速掘进阶段。
此次承担“粤海38号”始发任务是吊车论坛的DG23号工作井位于东莞市沙田镇穗丰园湿地公园内，受地方环保政策影响，临时征地面积受限，现场不具备渣土储存能力，渣土运输压力巨大，很大程度上制约了项目整体施工进度。四季度以来，项目上下全力围绕施工生产，整合资源，优化施工工序，在确保安全质量的前提下，多措施营造比、学、赶、帮、超大干氛围，拧紧发条，顺利实现了盾构始发目标。
12月9日、12月19日，GZ20号工作井“粤海36号”盾构机接连创下了单日掘进15环（24米）的新成绩。
编辑：付英航
目前，“粤海36号”、“粤海37号”盾构机已正式迈入“穿江越洋”施工阶段，进入到江下掘进区间，施工难度也上升到了一个新的层面。面对更加艰巨的挑战，水资源 B3标项目全体员工将一鼓作气、再接再厉，为圆满完成明年工程建设各项任务指标奠定坚实基础。
供稿：周红霞  王钰淙