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水绥公路罗家坪隧道贯通
12月15日，随着最后一方混凝土是吊车图片的浇筑，中兰客专甘肃段山城左线特大桥连续梁顺利合龙，至此，该项目连续梁全部施工完毕，为该项目架梁施工创造了良好条件，为全线铺轨奠定了基础。该项目共有3处连续梁施工，此次合龙段位于桥梁主墩36号与37号墩之间，平均墩高48米，加之桥梁上跨规划秦固快速干道，作业难度大、安全风险高。项目部组织人员编制冬期施工方案，并邀请专家、业主、监理、设计等代表召开论证会，对冬季挂篮施工保温工艺进一步改进，采用新型阻燃保温泡沫材料进行模板整体喷涂，搭设防火棉帘，配合蒸养设备等，同时采用智能温控系统实现了混凝土温度实时监测，保障了连续梁冬期施工混凝土浇筑及压浆质量，确保了工期目标。中兰铁路是我国“八纵八横”铁路网京兰通道是吊车图片的重要组成部分，承担着沿线城市间是吊车图片的城际快速客流，具有网络和城际双重作用，也是“一带一路”战略发展核心区域内的重要交通干线，甘肃境内全长173.5公里，建设工期5年，设计时速250公里每小时。
该站于2010年正式开通运营，随着国际货运量的增加，站内现有装卸和堆存能力已不能满足市场需求，因此需新建一束线路。
12月5日，在中铁七局数字小镇项目的施工现场，塔吊平稳地移动着长臂，将一根装配式立柱“递”到指定位置，标志该项目C04地块正式进入装配式施工阶段，实现了集中铁七局在房建项目中应用装配式施工技术“零”的突破。据悉，中铁七局数字小镇项目总建筑面积约48万平方米，预制装配率为53%。相比传统施工工艺，预制装配实现工厂化、快速化、标准化施工，在质量控制、工期缩短、环境保护、文明施工等方面优势明显。
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郑州地铁7号线首段盾构区间顺利贯通
中铁联集武汉铁路集装箱中心站是国家批复的一类临时口岸，是湖北省唯一的“一带一路”节点，即中欧班列的始发站。
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中铁七局电务公司参建的成都轨道交通8号线正式开通运营
整个工程具有技术标准高、工艺新、任务重、工期紧等特点。
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要包括通信、信号、电力、牵引供电等工程。
12月18日晚，中铁七局郑州地铁7号线黄河迎宾馆～英才街站盾构区间左线顺利贯通，这是全线贯通的第一段盾构区间，也是全线首个成型的实体工程。郑州地铁7号线一期工程全长26.81公里，集团公司负责8.294公里的施工任务，其中黄河迎宾馆～英才街站区间全长751.8米，于8月30日在全线开始首发盾构机施工，拉开了7号线盾构掘进施工的序幕。此次贯通为郑州地铁7号线后续盾构施工积累了经验、提供了参考，树立起七局人敢为人先、能打胜仗的良好形象。
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12月3日，随着武汉局集团公司第63654号调度命令的下达，货运车组从吴家山站发出，标志着中铁七局电务公司参建的中欧（武汉）班列始发站——中铁联集武汉铁路集装箱中心站新增线束工程顺利开通。武汉铁路集装箱中心站新增线束工程位于武汉市东西湖区，新增建线束及相关工程为吴家山站站内原27道、28道既有2条装卸线基础上，增建25道、26道装卸线，快运作业区新建综合办公楼一座。中铁七局电务公司承建了新增线的“四电”工程，
12月1日17时，中铁七局路桥公司濮新高速公路项目首个承台开始浇筑，这也是全线首个承台的浇筑，标志着项目部正式拉开主体施工的序幕。跨G220分离式立交桥作为项目部的首开工点，是保证项目部全线贯通的关键节点工程。为确保该桥首个承台的顺利浇筑，项目部超前谋划、科学部署，认真研究施工方案，并严格按施工工艺要求做好相关技术交底工作，现场技术人员严格把控质量，卡控安全，严要求、紧盯控，在合理的安排下，各项工作稳步推进。首件承台的顺利浇筑，不仅推进了项目部整体施工进度，更是极大程度的鼓舞了项目部全体人员的士气，掀起决战四季度大干热潮，为项目部圆满完成年度施工任务目标打下坚实基础。
新增装卸线的投入使用，将有力增强中心站物流服务能力，预计可提高1倍运能，逐步实现编发中欧班列500列以上的年运输保障任务。
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濮新高速项目首个承台顺利浇筑
12月4日，随着一声炮响，历经400多天艰苦鏖战，由中铁七局三公司承建的云南水富至绥江二级公路新滩溪道路修复工程罗家坪隧道顺利实现贯通。全长1110米的罗家坪隧道是该工程项目中唯一隧道，也是省道S301新滩溪道路和省道S304打鱼坪大桥改造工程中的重点控制工程之一。针对隧道地质条件差、洞内施工环境复杂的难点，项目部始终遵循“强支护、短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的施工原则，及时预留安全开挖距离，不冒进，不抢工，以安全为核心逐步实现目标。该项目通过动态优化设计和施工组织方案，强化过程管控，落实设计要求和技术标准，狠抓安全质量红线管控，顺利实现了隧道建设的平稳推进，为类似项目积累了经验。
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中铁七局武汉公司参建的成都地铁9号线顺利通车
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12月18日上午10点，中铁七局电务公司参建的成都轨道交通8号线正式开通运营，标志着公司承建的成都地铁8号线项目圆满完成施工建设任务。成都轨道交通8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。正线线路全长29.1km，共设车站25座，均为地下站。设元华车辆段1座，控制中心1座，二级开闭所1座，中铁七局电务公司承建了全线的通信系统工程。成都地铁8号线一期工程行经双流区、高新区、武侯区、成华区、锦江区5个行政区，它的顺利开通将作为成都市南北向的补充线连接中心城区与周边区域，疏导中心城区密集客流、带动沿线地区发展。
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12月18日上午，成都地铁9号线正式开通运营。其中，中铁七局武汉公司参建了成都地铁9号线武青车辆段的施工。成都地铁9号线为成都轨道交通中首条全自动无人驾驶轨道交通线路，同时也是中国西部首条无人驾驶地铁线路。线路南起锦江区金融城东站，西至青羊区黄田坝站，沿线途经锦江区、高新区、武侯区、青羊区，均为地下线路。线路全长22.18km，共设地下车站13座。由中铁七局武汉公司承建的武青车辆段是成都市首个无人驾驶地铁车辆段，同时也是成都最大的半地下地铁车辆段，该车辆段主要承担全线的地铁列车停车、检修、定临修任务等作业任务。据了解，成都轨道交通9号线开通后，将有效缓解1、4号线的客流压力，为引领城市发展、改变城市格局、提升城市能级提供轨道支撑。
中铁七局电务公司参建的武汉铁路集装箱中心站新增线束工程顺利开通
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中兰客专甘肃段山城左线特大桥连续梁全部合龙
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中铁七局数字小镇项目正式进入装配式施工阶段
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