中铁十四局平凡不平凡 | 走南闯北，到企业最需要的地方去！

每一天都是对初心是二手吊车的坚守
在二十多年是二手吊车的工程建设中，乔元辉走南闯北，参与建设了润扬路快速化改造、新疆北山矿业、呼准鄂铁路、沪昆客专、汕揭高速公路等十多个重要项目。由内地到边疆，战戈壁，斗群山，勤钻研，攻难关，为祖国是二手吊车的建设事业挥洒着汗水。
  
自呼准鄂铁路开始，乔元辉用苦干实干绘就理想图景，诠释着“对党忠诚、听党指挥、志在四方、为国奉献”的内涵。
在零下30℃寒风中作业
艰难困苦，玉汝于成。一路走来，一路实干，乔元辉始终保持着奋发有为的精气神，在建设祖国的路上不断前行，他以慷慨激昂的“实干精神”奋战在施工现场的第一线，为自己奋斗不辍的建设生涯，干一项工程，铸一座精品。
供稿：
其雷厉风行的作风，迅速拉动项目重回正轨，打了漂亮的“翻身仗”——最终项目实现扭亏为盈，利润实现了由“-”到“+”的转变，实现了效益的最大化。
2019年，乔元辉调任润扬路项目部项目经理，该项目线路长1.332公里，全线涉及管线迁改、交通导改、隧道工程、匝道与主体合建和分建、引潮河节点、机电安装、交通安全设施等工程，工程综合性强，需要多专业协调配合多。
墩身浇筑——安全防护规范到位
举办标准化拌合站观摩会
7年来乔元辉远赴边疆，从呼准鄂铁路到新疆北山矿业，他的足迹遍布荒漠和戈壁，一道道难关顺利闯过，一个个难题迎刃而解。
七年如一日
 
每一步都是对使命的践行
时间紧，任务重，乔元辉带领团队克服种种困难，很快形成了攻坚重点、昼夜施工、点线结合的大干局面。进场后不断刷新“施工进度图”：60天，桩基施工突破1200根；90天，三轴累计完成7万米；3个月基本完成全线的强电、弱电、自来水、燃气管线改迁……在他的带领下，该项目以“进场就是冲刺，起步就是攻坚”的决心，得到了业主的一致好评，为企业赢得了较好的声誉。
2018年，乔元辉临危受命任新疆北山矿业项目经理。该项目因前期推进不力，面临亏损风险，其他兄弟单位决定退场，面对这么一块“难啃的骨头”，乔元辉没有被吓退，迎难而上。
1.332千米
2013年，乔元辉任呼准鄂铁路项目经理，为尽快打响公司在蒙西地区的品牌，乔元辉制定了“奋勇争先、誓夺第一”的目标，带领全体参建人员克服无水、无电、无路、无信号等重重困难，在全线率先完成建家建线、率先通过拌合站验收、率先浇注了全线重难点工程坝梁特大桥第一根桩基，一举在全线崭露头角，获得了业主的高度称赞。
“现场施工进度虽然在快速推进，但安全质量丝毫不能放松。”乔元辉说，该项目进场之初，他便安排相关部门按照安全管理“全方位、全过程、全覆盖”的要求，完善各项专项方案、应急预案等管理制度，从源头上抓好关键管控环节，严格实行“品质第一、安全至上，人人参与落实”的管理机制，基本形成了具有项目特色的安全管理体系。
坝梁特大桥墩身完工
由“负”到“正”
姚永红
每一米都是对技术的锻造
自1996年参加工作以来，便扎根于工程建设事业，在奋斗中不断进取，突破一个又一个难点工程，“炼化”为自己成长的基石。这是润扬路项目经理乔元辉真实写照。
新疆市场举足轻重，乔元辉深知，项目砸了，市场也就没了。开工没有回头箭，他主动出击登门建设、设计等单位进行沟通，调度资源，调整模式，一路攻坚克难，一路凯歌连奏。艰苦的环境考验着体力，单调的生活磨炼着意志，工地地处偏僻，通讯信号时有时无，没有网络，不能与外界联系。乔元辉带着技术员们每天清早就出门，一天十多个小时在工地，直到天黑才收工。几天下来，嘴唇干裂，鼻子流血，原本白皙的脸膛晒爆了皮。
 涓涓细流汇成江海。在建设“铁建一流”企业的征程中，有这样一群人，他们立足本职岗位，始终保持一流的精神状态和工作作风，勤恳工作、默默奉献，奋力争创一流业绩，于平凡中书写着不平凡，就像星火一样，汇聚起企业发展的燎原之势。微信公众号推出“平凡不平凡”栏目，共同倾听“平凡”背后的故事。