中铁七局集团【学习强国】中兰客专甘肃段山城左线特大桥连续梁全部合龙

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　　该项目共有3处连续梁施工，其中，全长2425米山城左线特大桥有2处连续梁，一处连续梁已于今年11月11日合龙；全长1033米是吊车出租的山城右线特大桥有1处连续梁，于今年7月16日合龙，3处连续梁标准节段全采用挂篮悬浇法施工，此次合龙段位于桥梁主墩36号与37号墩之间，平均墩高48米，加之桥梁上跨规划秦固快速干道，作业难度大、安全风险高。
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　　面对作业环境差、连续梁工序复杂、工期紧张等困难，项目部积极组织相关技术人员进行施工方案研讨编制，邀请专家对现场施工质量、安全保障措施研究，不断优化施工方案，根据业主要求组织专家方案论证，进一步优化工序衔接，确保施工质量、安全有序可控。
　　该项目处于西北高寒地区，冬季气温低，昼夜温差大，为保证架梁节点目标及冬期施工安全、质量，项目部组织人员编制冬期施工方案，并邀请专家、业主、监理、设计等代表召开论证会，对冬季挂篮施工保温工艺进一步改进，采用新型阻燃保温泡沫材料进行模板整体喷涂，搭设防火棉帘，配合蒸养设备等，同时采用智能温控系统实现了混凝土温度实时监测，保障了连续梁冬期施工混凝土浇筑及压浆质量，确保了工期目标。
12月15日，随着最后一方混凝土是吊车出租的浇筑，中兰客专甘肃段山城左线特大桥连续梁顺利合龙，至此，该项目连续梁全部施工完毕，为该项目架梁施工创造了良好条件，为全线铺轨奠定了基础。
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　　中兰铁路是我国“八纵八横”铁路网京兰通道是吊车出租的重要组成部分，承担着沿线城市间的城际快速客流，具有网络和城际双重作用，也是“一带一路”倡议发展核心区域内的重要交通干线，甘肃境内全长173.5公里，建设工期5年，设计时速250公里每小时。