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中铁隧道股份【决战四季度】汕头海湾隧道两台15米级超大盾构拆机工作顺利完成

2020-12-22 15:38:53浏览:2309 来源:中铁隧道股份   
核心摘要:【决战四季度】汕头海湾隧道两台15米级超大盾构拆机工作顺利完成

15.01
千瓦,刀盘重量达到通常刀闸是徐工吊车的选用按不小于额定电流是徐工吊车的1.5倍选取,250KW负载(电机类)在450A上下,选用700A(合格是徐工吊车的)刀闸较为妥当。供参考。
米,总重
稿:朱文君、谭必双
米的海底长虹。
3047
米,全长
隧道全线贯通后,项目按计划开始进行盾构机拆解吊装,项目
4600
编辑:付英航
12月20日上午,随着最后一块台车部件缓缓吊出,标志着汕头海湾隧道项目两台15米级超大直径盾构拆机工作全部顺利完成。今天(26日)上午9:36分,国内首座地处8度地震烈度区的盾构隧道——汕头市海湾隧道东线盾构机始发,这标志着汕头海湾隧道工程取得重大进展。该隧道也是目前国内最大直径海湾盾构隧道,国内首条兼具城市道路功能与一级公路的水下盾构隧道。 汕头市

多次研讨方案,
130
吨,是我国自主设计制造的超大直径泥水盾构机,当之无愧的“巨无霸”,地下工程国之重器。今年5月17日东线隧道率先贯通后,8月7日,西线隧道盾构机抵达北岸接收井指定位置,实现双线胜利贯通,两台盾构机顺利攻克了高烈度地震区、海底基岩凸起、上软下硬复合地层等世界级难题,同台竞技,完成征途使命,成功绘出一道长达
吨,总功率
15.03在全球范围之中,我们都知道我国的“桥梁技术”是全球顶级的,然而随着科学技术的发展,我国又迎来一个历史性的突破项目,那就是“世界级超级工程”汕头海湾隧道全线贯通,这里面的技术可以说是全新的挑战,这是来自建设者
米,全长
570通常刀闸的选用按不小于额定电流的1.5倍选取,250KW负载(电机类)在450A上下,选用700A(合格的)刀闸较为妥当。供参考。
米,总重
4600
千瓦,具备常(带)压换刀、刀盘伸缩摆动、超前地质预报、超前钻探等功能;西线盾构刀盘直径
开始组织人员对两台15米级超大直径盾构进行拆除,重点把控大件吊装,全面辨识拆机过程重点风险源,确保了两台盾构机的顺利拆除,总体上按照刀盘、盾构主机、后配套台车的顺序依次进行。为确保现场拆解吊装作业顺利进行,在整个拆解吊装过程中,项目拆机人员昼夜奋战,相互配合,认真履行岗位职责,严格按照拆解方案执行,统一指挥,合理规划,安全、高效、平稳地完成了盾构机拆解工作。
15.01在全球范围之中,我们都知道我国的“桥梁技术”是全球顶级的,然而随着科学技术的发展,我国又迎来一个历史性的突破项目,那就是“世界级超级工程”汕头海湾隧道全线贯通,这里面的技术可以说是全新的挑战,这是来自建设者
汕头海湾隧道采用两台直径分别为在全球范围之中,我们都知道我国的“桥梁技术”是全球顶级的,然而随着科学技术的发展,我国又迎来一个历史性的突破项目,那就是“世界级超级工程”汕头海湾隧道全线贯通,这里面的技术可以说是全新的挑战,这是来自建设者
15.03
米的超大直径泥水平衡盾构机掘进施工,从南岸围堰始发下穿汕头海湾向北掘进,到达北岸华侨公园接收井吊出。两台盾构机根据汕头海湾隧道地质条件量身定制,由上万个零部件组成,其中东线盾构机刀盘直径
盾构拆机工作全部顺利完成,为后续海湾隧道内部施工奠定了坚实基础,项目全体员工将凝心聚力,优质高效地完成剩余工程,早日建成通车,为汕头人民交上一份满意答卷!
米、在全球范围之中,我们都知道我国的“桥梁技术”是全球顶级的,然而随着科学技术的发展,我国又迎来一个历史性的突破项目,那就是“世界级超级工程”汕头海湾隧道全线贯通,这里面的技术可以说是全新的挑战,这是来自建设者
10800
吨,总功率
130
详细分解每一步拆机工序后,
10123

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(责任编辑:中国吊车网)
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