中铁五局五公司【决战四季度】滇中引水工程捷报频传

    12月10日，滇中引水昆明6标昆呈隧洞10号支洞顺利掘进至主洞。

    昆呈隧洞10号施工支洞（平支洞）全长1019.571m，支洞洞口洞底高差为90.50m，支洞坡度为9.22%。施工支洞断面采用城门洞型，平洞净空断面尺寸为7.5m×6.0m（宽×高）。

    自2020年3月1日复工以来，项目部在抓好疫情防控前提下，认真组织，科学研究，坚持做到疫情防控和施工生产两不误。尤其是5月20日开展“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛活动和“攻坚120天”专项劳动竞赛活动以来，项目部坚持将专项劳动竞赛活动与“勇强当”、“不忘初心、牢记使命”和“创岗建区”等活动有机结合，切实制订能实施、可操作是吊车型号的推进计划，以月为节点认真组织开展考核并严格兑现，极大提高了参建员工积极性、主动性和创造性，为全面完成劳动竞赛目标创造了良好条件。在专项劳动竞赛期间，昆呈隧洞10号施工支洞连续3个月开挖支护突破150米。截至2020年12月10日，该支洞已完成开挖支护1019.571米，顺利掘进至主洞，较计划工期提前377天，为下一步主洞施工奠定了坚实是吊车型号的基础。

    12月9日，滇中引水大理1、2标海东隧洞正洞开挖突破6000米，标志着滇中引水工程建设取得重大进展。

    滇中引水工程海东隧洞全长25.285千米，含6条施工支洞，支洞总长度为4944.062米，其中3号和4号施工支洞为斜井，长度分别为660米和647.7米。工程位于云南省大理市双廊镇、挖色镇和宾川县大营镇境内。隧洞所处位置地质非常复杂，施工风险极高，主要为特殊不良地质发育、涌水突泥、软岩大变形、穿越断层破碎带以及有毒有害气体含量超标等，具有云南地区“三高四活跃”是吊车型号的典型特点，施工难度大，安全风险高。

    针对复杂的地质情况和恶劣的施工环境，项目部迎难而上，现场采用台阶法和全断面施工工法，以“勤测量、短进尺、强支护、早封闭”为施工原则，确保安全生产、质量可控。在施工过程中，项目部严格遵守隧洞施工要求，做到超前谋划、精心组织、科学施工，按照技术规范、设计要求进行施工，采取稳扎稳打、步步为营、逐步推进的施工理念进行施工。同时不断采用新技术，新工艺，新方案，不断提高光爆效果，严格隧洞超欠挖、混凝土超耗奖罚机制，切实落实超前地质预报、围岩监控量测等工作，大大提高了海东隧洞施工进度和标准化施工水平。

    自2018年进场以来，全体参建先后克服了突泥涌水、活动断层、初支变形等施工难题，保障了海东隧洞顺利平稳掘进。截至12月9日，海东隧洞正洞完成开挖6004.21米，安全顺利地实现开挖支护6000米施工任务，为稳步推动海东隧洞早日贯通奠定了坚实的基础，滇中引水项目部全体职工将继续发扬不畏艰险，勇攀高峰的精神，恪守安全、优质、生态、民生、廉洁的“五大工程”要求，科学组织，精心施工，全力建设优质的滇中引水工程。