中铁上海局集团【聚焦】华海公司又双叒叕获奖了！

中铁上海工程局集团华海公司在中施企协荣获科学技术进步奖二等奖后，再添重量级奖项！日前，中国工程建设焊接协会公布了“关于2020年度强化全面焊接质量管理创建优秀焊接工程活动成果审定意见是吊车出租的公示”，中铁上海工程局集团华海公司承建是吊车出租的杭州地铁5号线1期轨道工程I标项目、杭临城际铁路轨道I标项目获得“2020年度优秀焊接工程”。

杭州地铁5号线不仅是杭州地铁线路中单线最长的线路，也是第19届亚运会的保障性工程。华海公司承建了杭州地铁5号线10标项目土建工程以及轨道I标铺轨工程。

施工过程中，华海公司不仅要面对因铺轨作业面分散带来的管控难题，还面临受洞通延迟影响，施工期限仅剩29天的工期压力。为打好节点攻坚站，该公司紧急抽调了462名专业铺轨管理作业人员，同时又增调了近百台作业设备，形成了现场22个作业面抢工大干的局面，实现了轨道道床以“一天一千米”的速度向前推进。

为确保工程质量，该公司还将工艺标准、工法程序等细化成13道工序、268个环节，满足了设计锁定轨温的质量要求，保证了轨道铺设的进度和质量。在施工中，该公司创造了29天道床浇筑24公里、焊轨29公里的全国铺轨“新纪录”，被杭州地铁公司称赞为“华海速度”。

杭临城际铁路又称地铁16号线，设计最高时速120公里，是杭州运行速度最快的一条地铁线，线路全长35.12公里。开通后，杭州至临安的车程将缩短到1小时以内，拓宽杭州都市圈同城化交通网，引领长三角城市群一体化发展。其中，华海公司承建了上泉车辆段、轨道I标铺轨施工任务。

项目部面对工期紧、施工难度大的严峻形势，瞄准全线“轨通”的目标精心组织，加大资源配置，将施工任务细化到各作业队伍和每一个岗位，加强推进工程进度考核。为加快铺轨施工进度，项目部“火力全开”采取了“倒班作业、循环施工”的方式，多个铺轨基地同时施工，高峰时期600余名工人同时施工，日铺轨长度最高可达700余米，再次刷新了杭州铺轨施工“新速度”。

针对道床布置交错、工艺转换频繁等问题，项目部在施工前详细统计各区间道床结构类型，并做好道床施工类型标记，避免工序转换衔接不到位。为此，项目部在全线率先采用了公铁两用混凝土搅拌运输车，扭转了“钢筋工”等待“混凝土”的被动作业局面，大大提高了轨道施工推进速度。

全国优秀焊接工程奖是我国工程建设焊接最高质量奖，中国工程建设焊接协会依据《优秀焊接工程申报与审定实施办法》，经过资格复审、资料评审、综合评价和专家委员会，每年度审定一次。涵盖核工业、电力、石油、化工、冶金、铁路、水利及钢结构制造等多个行业。获奖工程均是在设计、施工和工程质量等方面达到国内先进水平，并具有较好的经济效益和社会效益，受到社会各界和相关行业广泛关注的工程项目。

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