中铁十四局平凡不平凡 | 去项目部找他得趁早！

涓涓细流汇成江海。在建设“铁建一流”企业是二手吊车的征程中，有这样一群人，他们立足本职岗位，始终保持一流是二手吊车的精神状态和工作作风，勤恳工作、默默奉献，奋力争创一流业绩，于平凡中书写着不平凡，就像星火一样，汇聚起企业发展是二手吊车的燎原之势。微信公众号推出“平凡不平凡”栏目，共同倾听“平凡”背后的故事。

熟悉张雪东的人都知道，在项目部要找他得赶早。

因为开完早例会，他就拖着他的测量仪器去施工现场了，有时候一待就是一天。在新疆库尔勒项目部，一出市区，施工现场四处可见都是寸草不生的茫茫戈壁和荒芜的沙漠，信号不好的时候，电话也很难打通。

张雪东，库尔勒项目部测量室主任，公司首届“十佳爱企标兵”。宁静致远，去虚务实；低调做人，高调行事，是张雪东一贯奉行的座右铭。

“工作时一脸严肃，生活中特别活泼”，是张雪东给同事们的一贯印象。1986年出生的张雪东，现任库尔勒项目部测量室主任，2008年毕业参加工作以来，张雪东从事测量工作也13年了。从松嫩平原到长江珠三角，从中原大地到秦岭山脉，从边陲小镇到边疆大漠，都留下了张雪东和他的测量仪器行走过的轨迹。武广高铁、石武客专、宝兰客专……一条条已经开工运营的路线，不仅充实着国家交通运输网，也构成了张雪东的测量轨迹。

2019年4月24号，张雪东作为第一批“先遣队员”来到库尔勒项目部，该项目位于巴音郭楞蒙古自治州，东倚塔里木盆地，南靠“死亡之海”世界第二大沙漠塔克拉玛干沙漠，是名副其实的沙漠腹心地带。

初到戈壁，绝大多数人的内心都是抗拒的，张雪东也不例外。但是作为一名测量人，张雪东没有给自己犹豫的时间，即刻调整心态，带领自己的测量团队投入到了前期线路勘测中去。

“秦岭的十万大山也领略过，在戈壁滩干测量不比当时在山沟沟苦，这点困难对测量人来说不算什么。”面对恶劣的自然环境及地理条件，张雪东身先士卒，第一个冲在前线上。库尔勒的气候变幻无常，冬季干裂的风像刀子刻在人的脸上，夏季的骄阳又像火炙烤着人的胸膛，来库尔勒一年，张雪东整整黑了一圈。

在碎石加工场实地勘测储量工作中，张雪东带领测量队承担了最艰巨的任务。犹如平地起高楼，测量队线路测的准不准恰似高楼地基打的牢不牢固。爬山踏戈壁，征途荒芜而漫长，光是前期踏勘，张雪东几乎跑遍了整个霍拉山脉，磨破了五双鞋子两条裤子，手、脚磨出了厚厚的老茧和血泡。

有人悄悄劝他：不用那么较真，差不多得了。张雪东干工作那股“牛角尖”的劲头上来了：测量测量，顾名思义就是测就是量，就得一步一个脚印去丈量，才能做到心中有数，差一分差一毫都不行，绝对不能因为自己一时的疏忽和偷懒，给项目后期施工增加不可估量的难度和损失。

库尔勒市政项目承揽十几条市政道路，每条施工道路路名冗长繁杂，且距离分散间隔较远，这无形中增加了施工的难度给施工造成了不便。张雪东为了摸清每条道路实地情况，将图纸翻遍，每天早上第一时间赶到施工现场，逐个施工作业面进行施工放样。中午时间来不及就买个馕饼一瓶矿泉水应付一下，直到忙完当天的施工任务才下班回来才吃晚饭。有时工地用车紧张，张雪东就步行穿梭于各条施工道路，白天忙了一天，晚上再进行内业资料的整理，安排第二天的施工放样计划……“有时候除了早例会，一天都看不见他，差点成了项目部的‘失踪人口’，”提起自己的得力干将，库尔勒项目经理林令好竖起了大拇指。

有人问张雪东，测量这么辛苦，后悔过自己的选择吗？张雪东淡然一笑：坚持，是对一个行业最起码的尊重，干一行爱一行，要么不来，来了就要扎下根，立下身，堂堂正正干出个样来！

说这句话的时候，张雪东正站在已经通车的“北京路”段上，就在不久前，这里还是一片狼藉的闭塞小道。

“测量人最大的乐趣，就是竣工后看着我们汗水抛洒过的地方旧貌换新颜，有种说不出来的骄傲，”他说。

供稿：王宗豪尚少华黄达庆

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