中铁十四局一天涌水3万方！13325米的墨临高速公路全线最长隧道贯通啦！！！

12月6日

参建是25吨吊车多少钱一台的

墨临高速公路全线最长隧道——五老山隧道贯通

为年底全线通车奠定了基础

临沧也即将结束没有高速公路是25吨吊车多少钱一台的历史

墨临高速公路五老山隧道所在地

地处国家级森林公园

位于澜沧江畔

山水之间 云海缭绕

云霞出岫 群山尽染

然而与美景形成鲜明对比是25吨吊车多少钱一台的

是五老山隧道建设中面临的

一项项难题险关

五老山隧道位于云南省临沧市临翔区境内，左右幅全长13325米，因偏压浅埋、含水丰富、围岩种类多、岩体软弱破碎、大变形段落长等不良地质多，成为全线重点控制性工程。

Δ隧道内突发涌水

Δ初支变形及临时支撑

“隧道进洞施工时，洞口进口端遇到约300米的全风化变粒岩，呈砂状堆积体结构，存在偏压、浅埋、富水，施工极为困难，多次出现突水、涌泥及坍塌，大幅段落存在不可控大变形的情况”，项目负责人周宝龙介绍，五老山隧道在施工之初遇到的第一个难点就是进洞问题。为了克服这一难题，施工人员在局部段落采取加强支护增设临时仰拱等措施，克服施工措施复杂，变形沉降、施工进度缓慢等问题，耗时一年才安全、平稳的度过进口端300米的施工段落。

Δ使用三臂凿岩台车加快开挖进度

土质像橡皮泥

单天涌水最大3万方！

2018年12月8日，五老山隧道左右洞施工进入F47大生地断裂带范围，突发沉降及变形等危险情况。断裂带岩体以糜棱岩为主，呈粉质状碎裂泥质结构，挤压破碎明显，整个土质就像橡皮泥一样。施工中，多次出现突泥、涌水、塑性流动和侧壁内移变形、掌子面拱顶沉降等地质险情，单天最大涌水量达3万立方，拱顶累计最大沉降2.8米，突泥、涌水20余次，犹如在“豆腐脑里打洞”。

Δ针对隧道难题召开专家论证会

为确保工程顺利进行，项目加强与相关院校合作，多次邀请专家进行技术论证，创新发明了锁脚大管棚技术，并采取了块石反压回填、超前大管棚、径向双液注浆及强大的临时支护、设立2台55千瓦的抽水泵站等措施，有效解决了隧道施工难题。

为保障施工安全，项目部引进了隧道安全管理五大智能监控系统，并通过在掌子面加装射流风机、雾炮机洒水和大型制冰机24小时不间断放置冰块等进行通风和降温降尘，改善施工环境。

施工中，项目十分重视科技创新和成果运用，成立科技创新技术小组，先后投入4500万元用于科技研发。目前，已有3项科技成果转化为国家实用新型专利、2个创新项目通过了山东省经信委的科研立项，并完成了《偏压浅埋全风化隧道施工技术》等8项课题研究。

墨临高速公路起于普洱市墨江县，止于临沧市临翔区，全长约236公里，是国家“一带一路”及临沧市脱贫攻坚的重大工程，是通往临沧市境内的首条高速。建成后，能够使临沧快速融入到昆明4小时经济圈行列，大力促进临沧经济社会发展。

编辑/贠相民 田动动 王爱玉