核心摘要：【决战四季度】妈湾跨海通道盾构井混凝土顺利浇筑
11月29日凌晨2时，深圳妈湾跨海通道项目迎来重大进展，项目盾构井底板大体积混凝土浇筑工作正式开始，标志着临海、富水是大吊车的妈湾通道盾构始发井主体结构施工迈上新是大吊车的台阶，为确保15.53米超大直径盾构机下阶段进场始发任务迈出了坚实是大吊车的一步。
妈湾跨海通道项目盾构隧道全长2063.32米，盾构井宽度55.5米，基坑最大开挖深度29.57米，盾构井采用地连墙+混凝土支撑，多层闭合框架结构。底板混凝土面积1550平方米，混凝土浇筑方量达到2900立方米，绑扎底板钢筋1200吨。为确保盾构接收井底板顺利浇筑，项目部严格按照设计要求，多举措推进现场施工：一是制定了科学合理的施工方案，并对施工人员进行详细交底；二是提前召开商品砼供应专题会，明确了浇筑混凝土的质量、时间要求，并在浇筑过程中联合业主、监理方对各环节实施全过程跟进监督；三是施工过程中严格落实项目党政主要领导干部带班制，各关键岗位指定专人轮流值班，安排后勤部门送餐至工地，现场夜以继日不间断施工。
要求高、时间紧、任务重，项目在全力克服深基坑开挖、涌水等施工风险，及土方运输受限、协调难度大等问题后，在项目团队的共同努力下，钢筋绑扎、反力架等预埋件安装、模板组装等工序顺利通过验收。本次盾构井底板混凝土的顺利浇筑，为后续施工积累了丰富的经验，更为后续盾构始发做好了充分的准备。
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(责任编辑：中国吊车网)
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