中铁二十五局集团一场创造历史的“闪电战”——中铁二十五局G327攻坚大功告成

隆冬时节，孔孟之乡山东济宁，麦苗葱绿，孕育着新是徐工吊车的生机与希望。辽阔平原上，一条崭新是徐工吊车的G327国道蜿蜒向远方。

通车仪式现场

道路近处，彩旗招展，人头攒动，在共同庆祝G327国道改建工程通车。五个月时间，平原变通途。原本在市区蜗行是徐工吊车的国道G327还未见今年冬雪，便被挪了地方，在兖州地界舒展了身姿。

“你们创造了济宁市乃至山东省公路建设历史。”济宁市委副书记、市长林红玉在通车仪式上盛赞道。

150天，36.7公里一级公路，跨越4个区县8个乡镇50余个自然村，300万方路基土石方、149万吨水泥稳定碎石、64万吨沥青混凝土，7座大中桥梁……从无到有，在这片古老平原上书写了不平凡的公路建设新历史。

6月22日，为缓解外环交通和环保压力，济宁市委、市政府召开一场现场办公会，明确传达了G327国道改建工程（省道104至终点段）36.7公里公路必须于今年11月底实现通车。

原定两年的工期，缩短到半年时间。这，点燃了一场工程建设“闪电战”的导火索。

彼时，项目部才刚刚开挖第一根桩基。150天，满是庄稼的麦田必须变成双向六车道的公路，“疫情”“雨季”“材料”“征拆”……

“行，没问题！”背负压力的项目团队用四个字作了回应。事关二十五局信誉，更是检验二十五局能力水平的试金石，没有条件创造条件也要上！

各项施工作业稳步推进

“开弓没有回头箭，越是艰险越向前！”几乎彻夜思考后，项目经理张伍星在微信“朋友圈”里发了一条动态，特意配了三个大大的“感叹号”。

兵马未动，粮草先行。针对土源紧张问题，项目部联合驻地企业，按流程购置100万吨煤矸石进行路基填筑，既变废为宝，为路基工程备足了原料，也践行了绿色施工理念，保护了当地土地资源。此外，项目部结合施工所需在沿线建设和租赁了6座梁场、3座混凝土拌合站、6条水稳生产线、3座沥青拌合站。紧张有序的施工准备工作，为下一步施工大干奠定基础。

水稳拌合站鸟瞰图

为了保证路面施工关键、材料奇缺的玄武岩，项目团队主动出击，邀请相关供应商招标，经甄选后确定一家供应商，400台重型卡车昼夜不歇，一周时间将12万吨玄武岩收入囊中。“一家厂每天的玄武岩产量只有1000吨，这还不算疫情等其他因素影响，要备就一次备足。”这一决定，在工程决战时刻发挥了关键作用。在济宁市其他项目四处寻购玄武岩时，项目料仓内还稳稳躺着4万吨货，确保了摊铺工作关键时刻“不卡壳”。

8月中旬，中国铁建中原区域总部召开济宁重点项目推进会，集团公司副总经理武明静随即召开现场部署会，吹响了项目大干冲锋号，按下了济宁G327国道工程加速键。

8月20日，集团公司一份《关于成立G327改建工程项目紧急事态处置工作组的通知》为正处于攻坚阶段项目施工再添利器。经过研判，集团公司决定启动紧急事态红色处置程序并成立由集团公司总经理李茂松挂帅的紧急事态工作组，从资源配置、资金保障、优化施工组织、解决现场问题等多个方面有力促进了施工生产。

开展“九比九创”劳动竞赛推进施工生产

 集团公司党委书记、董事长张成，总经理李茂松亲自部署、亲自过问。党委副书记、工会主席林春梅，副总经理、总会计师余跃，副总经理武明静等领导，先后多次到现场帮助解决实际问题。紧急事态处置工作组靠前站位，特事特办，急事急办。集团公司、五公司本部相关部门通力合作，帮助协调解决各类问题。

一时间，G327改扩建项目成为全集团瞩目焦点和攻坚重点。与此同时，“九比九创”劳动竞赛也在齐鲁大地轰轰烈烈地展开，缩短考核周期，并且每半月及时兑现，大大鼓舞了士气。

迅速掀起大干热潮

诸多鼓舞下，现场干劲如潮。项目部倒排工期精确到小时，细化分解目标，配足人员、机械和材料，实行“三班倒”24小时连续施工。高峰时期现场投入施工人员2800余人，上场机械设备2000台套，工序间环环相扣，与时间竞速，“作战”计划进度以小时计，确保现场重要节点均按计划完成。

为进一步加快施工进度，项目部优化施工方案，保证了各个施工部位实现了流水作业，保证了生产的高效运转。应急处置现场工作小组组长陈树登、项目带班领导、技术人员、试验人员、安全管理人员现场驻守，边沟通、边施工、边调整，夏日里滚烫的设备机箱盖、冬日里冰冷的路沿石都是他们的办公场所。集团投资部和五公司主管提供全方位的保障、支持和服务。

“向不行说不行，变不能为可能”“说了算，定了干，按期完”的标语下，到处闪动着充满朝气的团队。过程中，涌现了三过家门而不入的“后勤管家”钮浩、平均日行三万步的“协调队长”杜宗刚、“现场夜猫子”薛文杰等一批攻坚先锋。

功夫不负有心人，这个团队从济宁市20余个重点工程施工单位中脱颖而出，连续两个月以综合排名第一名的成绩斩获济宁市挂图作战流动红旗，创下了全市纪录。

施工取得决定性胜利的转折点，要从三大难题的解决落笔。

上跨日兰高速分离立交和康驿互通立交为G327改建项目主要控制节点工程。

沥青摊铺作业

两项节点施工中，为快速实施桥面铺装，建设者制定科学施工方案，通过采用半幅封闭进行导流的方式降低安全风险，并对混凝土运输和摊铺方法进行具体详细部署，对桥面的钢筋安装、浇筑厚度、平整度和成型混凝土养生等各项工序进行严格控制把关，实行安全技术交底，加大技术人员和设备投入，6支施工队伍200余人，采取三班倒24小时不间断施工，确保了桥面铺装工作顺利完成。

啃下“硬桥”，还要克服“软坑”。行云流水的进度在任城区钟海村施工段却戛然而止。该段地处煤矿采空区，加上线路中间有一个足球场大小、8米多深的水塘，地质条件极为复杂。

要完成这段长140米、宽50米，自水底至路基顶面高16米的路基施工，需要自下而上抛石3万方、填筑山皮石、煤矸石等10万方，如何在短时间内完成此段路基填筑施工呢？

项目团队优化路基填筑方案，采用39吨重型压路机配合羊角碾，最终用时15天顺利渡过难关。“路基最大抬高处约16米，相当于四五层楼那么高，垫高之后，大型设备如履平地。”项目总工张明补充道。

顺利攻克上跨日兰高速工程节点

三大险关已过，胜利即在眼前。

冲刺阶段，项目部创造了单日摊铺3万吨沥青混凝土、5个月完成产值11.3亿元，创造了中铁二十五局公路项目的产值记录，创下了济宁市乃至山东省公路建设历史，以优异的战绩提前取得这场“闪电战”胜利。

G327国道东起连云港，西至宁夏固原，是一带一路中心线上一条重要公路命脉。中铁二十五局承建的改建工程投入使用后，将形成新的快速大通道，对畅通一带一路，缓解交通压力、改善城区空气环境质量，提高路网整体服务水平，促进地方经济社会发展都具有十分重要的意义。

“九比九创”劳动竞赛总结表彰大会现场

11月28日上午11点，G327国道改建项目“九比九创”劳动竞赛总结表彰大会在激昂的《铁道兵志在四方》旋律中隆重召开，集团公司总经理李茂松用“创造了纪录、创下了历史”“战况空前激烈，战绩难能可贵，经验弥足珍贵”形容这场荡气回肠的“闪电战”。会上，先进集体和先进个人代表身披绶带高站主席台接受表彰。场下，掌声雷动，久久不息！印有“包容、简约、实干、争先”的巨型条幅在璀璨灯光下熠熠生辉！

G327改建工程鸟瞰图

建一方工程，树一座丰碑。中铁二十五局G327国道改建工程建设者们创造的纪录、演绎的奇迹在孔孟之乡——济宁这片热土留下深深的印记。