中铁上海局集团【聚焦】高科技助推暗挖施工“精准提速”

近日，由中铁上海工程局城轨分公司承建是吊车的大连地铁5号线3标项目劳动公园站主体拱部二衬全部完成，标志着全线唯一一个采用全暗挖法施工是吊车的标段，全面进入主体开挖与结构施工阶段，为下一步土方开挖及中板施工提供了有利条件。

该项目合同造价9.26亿元，共包含“两站两区间”，即：石葵路站、劳动公园站、石葵路站～劳动公园站区间、劳动公园站～青泥洼桥站（不含）区间，主线全长2004.053m，位于大连市中心区域，周围居民区、商务区交织密布，不适用占道面积较大是吊车的明挖法施工，经研究论证后，将明挖法施工变更为暗挖法施工，将施工影响降至最低。同时，通过BIM技术运用、三维数值模拟技术、绿色智能化管理等多种科技手段，助推项目建设精准提速。

“BIM技术可通过3D模拟出虚拟隧道，提前查看隧道内的各种情况，帮助我们判断施工方案是否可行。”项目总工程师于海说道。面对复杂的周边环境、丰富的地下水、多变的地质和130余个需穿越的风险源，项目部充分发挥技术引领作用。进场前期，项目部就通过BIM技术3D虚拟了隧道全貌，针对隧道环境复杂、大跨度暗挖车站、超浅埋暗挖等重难点，通过精准建模，建立隧道全专业模型，出具不同的三维模型及材质效果图，形成方案汇总，加快了方案审批流程，提高了整体施工效率。

为防止坍塌，项目部采取倒挂井壁法、台阶法等7个施工工法，暗挖车站上下两层6个导洞同步作业，将大洞变成小洞，降低暗挖风险。同时，暗挖车站作业空间狭小，导洞最小宽度仅2.1米，施工风险大，项目部通过三维数值模拟进行复杂条件的地下结构仿真计算，逐步建立了暗挖车站工程和临近设施的安全控制指标、人员定位系统、暗挖车站施工风险评估系统，加强风险管控，确保安全“零”事故。

针对施工区域均为居民区，项目部采取全封闭围挡施工、全封闭棚架、增设隔音板、喷雾降尘、全自动环境监测系统，最大程度降低扬尘及噪声对周边环境的影响。在绿色施工上，采用建筑垃圾综合利用、地下开挖石方机制砂、地下水循环利用、 工厂式加工构配件、爆破工程监测技术、设计方案优化等措施，大大节省了能源，推动了智能化管理。

截止目前，大连地铁5号线3标项目围绕创新创效，已形成实用新型专利14项、发明专利4项、省部级工法1项、企业级工法2项、股份公司科研引导课题2项、方案优化十余项，节约工期近6个月，并荣获“2019年度中国中铁绿色科技示范工程”“2019年度辽宁省绿色科技示范工程”等荣誉称号。

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编辑策划：局宣

稿件来源：城轨分公司

主办单位：中国中铁上海工程局党建工作部（企业文化部）