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中铁二十四局集团有限公司遇见 铁建(四)| 你好,新铁军

2020-12-05 00:43:56浏览:981 来源:中铁二十四局集团有限公司   
核心摘要:遇见 ?? 铁建(四)| 你好,新铁军

十九届五中全会精神速递

2020年10月26日至29日,中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议在北京举行。全会提出,统筹发展和安全,建设更高水平是最大的吊车12000吨吊车的平安中国。坚持总体国家安全观,实施国家安全战略,维护和塑造国家安全,统筹传统安全和非传统安全,把安全发展贯穿国家发展各领域和全过程,防范和化解影响我国现代化进程是最大的吊车12000吨吊车的各种风险,筑牢国家安全屏障。





知行合一,筑道辟地


上海公司  张权


庚子端午夜,立夏良久,天气燥热。余伏案整理工作资料,夜虫声不绝于耳,余探窗而望,屋外热气氤氲,月亮宛似蛾眉,思绪纷飞,尤思乡之亲友,昔日同游事,憬然赴目,但转念入职也期一载,故作此书,以表心得。

余忆昔日报名中铁二十四局之情形,坐立不安又满怀期待。而后数日,得答复,欣喜若狂。去年七月,吾遂得愿,入上海总部军训,后又分往徐州任工程部见习一职,已期一载。吾入职所历之事繁多,但尤为三事余印象最为深刻,若有所得。

一为隧道贯通之事。适逢余刚入职不久,淮周地铁顺利贯通,力保节点要求。遥想昔日工作之情形,沐风栉雨,砥砺前行,然今日终得所属,实为众人之力也。假余之所处工程部为例,余当时入职两月,未曾休。焚膏继晷,日夜不倦,虽司见习一职,然每日查阅整理资料,监督项目进度,亦有所获。知此体制内,众人皆为矜矜业业之辈,余处其中,不论心态及思想,皆受感触,遂许上级以驱驰,毫无怨言。然今日观项目完成,自豪之情溢于言表。能效于中国铁建并为之添砖加瓦,虽万苦莫辞。

二为联络通道涌水之事。联络通道,隧道两线之间通道也。当时腊月寒冬,天大寒,土冰坚,手指不可屈伸。然联络通道涌水,道淹,进程受阻,甚急。余望前辈奋然下冰水,抢修机器。虽天寒地冻,而前辈齐心协力,众志成城。方抢修完毕,前辈衣衫尽湿,面目通红,毫无怨言。余则在旁备好热饭及姜汤,观此现状,内心尤是敬佩,却又好奇,故上前询问:“前辈,虽为联络通道涌水,但此低温,躬身下水抢险,为何事至如此?”前辈笑道:“铁路之事,事无大小。一方有险,八方受阻。如不躬身下水抢险,在此等待,工期后延也。然工地之设备。每日耗资数万,若于此停工,实为莫大人力物力之损失。吾辈身为中铁之人,必要传承铁道兵之精神,逢山开山,遇水架桥。定要如约完成工作!”余闻言后心中感概万千,亦为前辈于此所授之课尤是感激。

三为熬夜指挥浇砼之事。项目部为保电缆井浇筑之顺利,工序衔接之顺畅,力求现场无误,派余至工地值夜班。余忆起当日前辈所言铁道兵精神,欣然前往。当日夜半时分,万籁俱寂,唯有泵车工作之响。余处工地之中,指挥工人浇筑。虽睡意阑珊,一旦思及身上之重任,立即精神抖擞,弗敢懈怠。余忆起铁道兵之精神,并躬蹈之。肩上所扛之重任,中国铁路之建设也。凡此思及至此,纵有千般劳累,万般思乡,尚不足以止余工作之步伐。

此上三事,皆为余入职以来所遇也。虽为琐事,但事无大小,尽吾志也以毕之,卒获有所闻。以余所历之事为知,辅余今后工作所行。此为明朝心学大家王阳明所提“知行合一”思想也,“以知为行,知决定行”。余从前辈身上所学“逢山开山,逢水架桥”铁道兵之精神,于此后工作时刻牢记并传承,定不辱中国铁建之使命。




无谓西东,不负芳华


南昌公司  李立


时光易逝,韶华易老,转眼间,我亦成为一名正式是最大的吊车12000吨吊车的中国铁建职工。一年的时光里,我在项目一线的生产生活中,不断的打磨技术,熬炼筋骨,见证了铁道兵“逢山开路,遇水架桥”的气魄与风骨,锻造出不畏艰险的优良品质。

犹记得一年前,我从大学的校园走向社会,迈步中国铁建的大舞台,融入祖国建设的大环境。“东方雄师,铁建劲旅;编织经纬,筑梦城市”的口号萦绕耳畔,二十四局的声威回荡心田。

坚定理想信念,践行初心使命,新征程,再出发。来到京唐项目的第一天,师父带我来到了项目上关键的控制性工程——80+128+80m连续梁。相比于标准跨径简支梁和小跨径连续梁,128m连续梁结构复杂、施工周期长、技术难度大,但在师父手上却总显得从容不迫,镇定自若。自行查阅施工图纸时,常常为连续梁复杂的预应力体系和钢筋绑扎头疼不已,师父却教导我“128m连续梁我也是第一次搞得,但这有什么嘞,终归是万变不离其宗嘛,这些天我也带你跑过好几次现场了,接下来应该尝试自己一个人出去,先从测量放样开始,先从桩基承台墩身开始!”我变得更忙了,但我也是充实的,在生产一线繁杂的环境中不断接触新的事物,借助“施工现场,测量先行”的特点发现新的问题,通过与部门前辈和现场作业人员的交流沟通得到了新的成长。

随着项目的逐步推进,连续梁施工作业也逐步展开,连续梁施工一直以来都是高速铁路桥涵施工的重难点,同时也占用了项目部的大量人力资源,公司体谅项目上的难处,也临时调派贵阳项目的测量队长来充实我们的工程技术力量。周队是一名多年扎根施工一线的老党员,其于工程测量学一途基础扎实、技术精湛、见解独到。这是一个学习的好机会,踏勘、选点、布网、测量及平差,无不令我们大开眼界;饭后闲谈时,聊到路基、隧道、桥面等等,更是让我们听得如痴如醉;但让我们感触最深的,还是他那一丝不苟的工作态度和顽强拼搏的工作作风。犹记和他一起在寒风刺骨的腊月天在潮白河桥墩上弹梁线,有位年轻的同事刚上到墩顶帽子就被风刮走了,当天下午就坚持不住,但一连好几天,他依旧坚守!只为让打孔的工人能早一天回家与家人团聚。铁道兵已成为历史,但铁道兵的精神永不褪色!铁道兵那铁的意志和钉子精神时刻激励着我辈成长前行!

没有伤痕累累,哪来皮糙肉厚,英雄自古多磨难!新年以来,由于疫情冲击影响,京唐项目时间紧,任务重,随着连续梁全面开工带来的是更加紧张的人员配置。在项目部的坚强领导下,各工区,各分部之间统筹协调、相互配合,在疫情防控的同时稳步推进复工复产。有一次,总工致电我们一工区工程部,需我部调派人手帮助二工区完成连续梁模板调校,经我部讨论决定,派我前往二工区协助工作。没有去过二工区施工现场,不了解二工区连续梁控制网的点位布设情况,但遇到困难就要解决困难,迎着困难也要上。由于对点位的不熟悉在全站仪设站过程中还是遇到了许多困难,到了中午十一点才干完了一半,“你终究是一工区出去的,不管你是谁,出去了就代表我们工区的颜面,绝不能让人家觉得我们技术不行”,出发前师父的叮嘱又回响在我的耳旁,我毅然告诉施工班组“怎么干不完?再加会儿班,中午肯定能干完!”所谓一鼓作气,再而衰,三而竭,我乘着这骨子气势终于圆满完成了这次任务。

风云雷电任叱咤,一路高歌向天涯。既然扎根生产一线,就必须武装思想意识,提高认知水平,坚守安全文明施工底线,贯彻终生学习理念,加强技术理论学习与现场实际反馈,发扬铁道兵听党指挥、能打胜仗、作风优良的光荣传统,弘扬敢于担当、勇挑重担的新时代铁建精神,才能在我们手中建成高品质的铁建标志工程!


我和铁建的故事

未完

待续



供稿:集团公司党委干部部(人力资源部)
编辑:集团公司新媒体工作室
审核:集团公司党委宣传部

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(责任编辑:中国吊车网)
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