中铁二十四局集团有限公司遇见 铁建（三）| 你好，新铁军

江苏公司  葛天娇

离开校园进入工作是吊车视频的这一年时间里，我慢慢摆脱了学生思维是吊车视频的固态，接受并承担起一名员工应该有是吊车视频的态度和责任。

在刚进大学的时候，在刚选择工作的时候，有些人会问为什么选择学习土木相关专业，为什么会选择建设施工行业，我的答案都是可能是因为觉得为中国的八纵八横铁路网画上一笔是一件很酷的事吧。而走出了校园进入了工作环境中，一开始总是想能学以致用，想把在学校学的所有都一一实施。在刚刚离开校园环境还没有太多生活负担的时候，工作的大部分都是为了梦想。

有一句老话常被用来提问：唤醒你的是闹铃还是梦想。忙碌的工作有时候让人忘记梦想，忘记思考。刚来到项目部的生活常常被各种各样的人和事填满，被团体生活和工作安排推着向前走。没等想的明白，时间就飞快地溜走了。迷茫感总是充斥着刚来项目部的那段时间。而慢慢的，周边人的耐心指导会让我更好地掌握工作的流程，有些人的工作热情也感染我积极地投身到新的工作中去。每天唤醒我的除了闹铃，除了梦想，更多的可能是责任感。责任感敦促我不断向前，去学习，去对我计算的每个数字负责，对每一件我处理的事情负责。

比如在学校的时候，当有了稀奇古怪的想法时，我们经常冲动地去实施去冒险，但是工作之后更多的需要按规范、规章制度去做。一时的灵感迸发需要经过更多的可行性研究与考量，谋定而后动。少做后悔的事，少做冲动的事，多看多听多问，为自己的所作所为承担起责任。在这个过程中我们也总是会做错事，压力也总是随之而来。但是做错总是比毫无所作要好一点。我们应该始终记得不要做旁观者，我们应该去做建设者。这需要我们去学习承担压力，将之转化为动力。每个过程都是一个学习来完善自我的过程。

工作里有令人兴致勃勃的事情也有很多让人不喜欢的部分，当遇到复杂棘手的问题，我觉得逃避是比做错更糟糕的选择。如果有难题就去解答它，如果一个人解答不了，两个人也许就可以。这是在这段时间的工作中，我体会颇深的一点。沟通与合作十分重要。没有一个人是一座孤岛，在和领导、同事、伙伴的交流中，许多专业知识得到解答，工作也能更顺利地进行下去。

比如一个分部工程的施工，从通过招投标程序确定施工队伍，到签订劳务合同，再到施工队伍进场后的月计量、计价以及之后一些结算等步骤。每件事情里都不是一个人能完成的，沟通与合作必不可少。在工作中，这些事情中很多部分都用数字来体现。数字是一个总结，它可以分解到各个部分，体现到现场的各个工序上，它可以因为施工方法而大小变化，也可以因为现场良好的管理得到一定控制。在合同中、计价单上的数字都是这样既是直白固定的又是生动形象的。在计财部见习的这段时间里，我对各种数字的敏感性变高了，也在慢慢理解它们代表的含义，并与现场实际结合起来。在这个学习的过程中我得到了很多人的帮助，我的领导、师傅会耐心地给我讲各个术语的区别，一步步引导我理解，我的同事会和我一起在空闲时间结伴学习，互相鼓励。这让我始终可以在前进的过程中看见方向，得到支持。

工作偶尔会让人觉得疲惫。相同的环境让一起来的小伙伴们在聊天的时候更能感同身受，就算只是每天一起吐槽一下夏天炎热的天气，都仿佛能让高温降下几度。从进入江苏公司的第一天到如今快一年的时间里，我们接受到了很多善意。从一开始的见面迎接到军训的那段时光到分别各自前往不同的项目部，得到的各个部门的友好关怀就像一颗颗星星，在天空中一点点铺展了开来。即使有难过的像行走在黑夜里的日子，抬头也总能忆起过往美丽的时光，感受到温暖也就不会在黑夜里迷失方向。

这一年的见习时间我感受到了自己的很多不足，感受到梦想与现实的差距，有许多酸甜苦辣。而学习是始终贯穿在这段时间里也将在未来的时间里不能停下的事。

在工作之后，有很多东西需要去学习，去学习工程施工的技术要点、学习责任成本的控制方法、学习与人的沟通合作、交流协商等。学习理论也学习经验，学习工作所需也学习工作习惯。

良好的工作习惯能让我们更快更好地适应在项目部的工作生活。在工作后最先养成的一般都是及时记录整理的习惯。每天都会有几点知识或者工作安排记录在笔记本上，这是一种妥善安排工作的方式，也是一种缓慢的积累。周总结、月总结、季度总结、年总结，长长短短的记录是对过往工作的记录，对其中的错误进行总结反思，对良好的部分进行归纳延续，方向正确才能走得更远。

我很喜欢季羡林先生的一句话“我知道，未来的路也不会比过去的更笔直、更平坦。但是我并不恐惧。我眼前还闪动着野百合和野蔷薇的影子。”我想我们都应该成为森林里的一棵坚实的树，扎根土壤，也向往天空。从土壤中吸取养分，也努力向上生长用绿荫贡献一方清凉。与志同道合的人并肩生长，相互帮助，形成一片郁郁葱葱的旺盛力量。知行合一，是实干家也是梦想家。

轨道公司  汤卫

“烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家”……南京，“六朝古都，十朝都会”。一年前我有幸来到这个历史文化名城参与地铁项目建设，工作期间也充分感受到这个城市的魅力。

从2019年到2020年，由学生转变到职场新人，用“小白”评价也不为过，但我坚信通过自己的努力和奋斗能将这张白纸变成浓墨重彩、五彩缤纷。在南京地铁七号线D7-TA03标土建一工区项目部的一年里，我主要担任工程部见习技术员一职。

来到南京项目的第一天，徐部长就带领我们去福建路站（南京项目分为一站两区间）参观学习，在路上远远地就看见“高耸入云，直插云霄”的成槽机和铣槽机，当时的福建路还在进行地下连续墙施工。说实话本身学的专业就是机械的我还是第一次见这么大型的机械，同时也非常好奇它们的机械原理和施工工艺。徐部长还给我们详细地介绍了福建路站的工程概况，地处十字路口，附近有国家级保护建筑和居民楼。地下还有管线，强电、雨水管、污水管、通信管线等，错综复杂。所以这些也为福建路站前期的施工增加不少的难度。初来乍到的我就像一只刚出生的小鹿，小心且艰难地迈着步伐，对所有的事物感到陌生而又好奇。一步一步，从前辈同事们那不断地汲取知识和经验。

第一次下基坑，第一次打混凝土，第一次做试块，第一次爬脚手架……太多的第一次，而每次都是小心翼翼的，其实也容不得半点马虎，“一失足”怕是真的会成“千古恨”的，安全无小事。初入职场的第一课就是安全，只有在安全的前提下才能保证整个工程的继续进行。所以首先自身安全必须保证，在现场得时刻注意自己的人身安全，同时也要提醒其他人员，杜绝危险行为。

作为一名技术管理人员，施工图纸、规范、施工工艺、工序等必须熟练掌握了解。“不懂就问”，是我接下来很长一段时间做的一件事情。请教同事、请教工人师傅，了解每道工序的技术要求和流程，学到许多都是课本上往往没有的知识。同时通过与人交流，我的沟通能力日益提高。值得注意的一点是，工人师傅们对项目部管理人员是有点排斥的，当与他们交流时，需要放低姿态、要像朋友一样对待，有争执时，要以理服人。人人都是平等的，和平相处才能共同创造价值。这样，他们自然愿意把他们会的东西教给你，而这些就成了你收获的知识和经验。一点一滴，积少成多，积水成河。

我很庆幸能参与古福区间明挖段主体结构从轨行区到结构最后一块顶板施工，见证了区间结构封顶，心中满满的成就感。当时兴奋不已，也顾不了旁人投来诧异的眼光（在场的很多人都是经验十足的前辈们）。因为这是我刚毕业参与的第一个地铁区间建设，很是自豪，同时也感受到了作为一名一线员工参与基层建设的责任和使命感。

接下来的工作中心转移到了福建路站，目前正在进行车站前期施工。在这里，又有许多新工艺、新技术值得去深入了解学习。地下连续墙、钻孔灌注桩、三轴搅拌桩 、高压旋喷桩、冲击钻、MJS工法桩等等。可以说整个车站涵盖了所有的施工工艺和技术。“滴水穿石非一日之功，冰冻三尺非一日之寒”，不断学习，不断成长。

福建路站不同于古福区间，涉及的东西很多，对于我而言，不仅是挑战，更是机遇。这是一个磨练自己、提高能力的舞台。踏实工作、刻苦学习、努力钻研、总结经验教训，从而提升自我，为成为一名技术型管理人才奠定基础。

在这满是汗水且充实的一年时光里，作为见习技术员的我负责参与每日施工质量检查，严格把控工程施工质量；施工情况汇报；施工日志的记录与撰写；工序资料的整理；参与现场钢筋工程、模板工程、支架工程隐蔽验收；参与施工过程中有关技术安全交底；参与并帮助现场施工放样；能解决部分现场技术问题，负责制定质量问题整改措施。这，就是我的日常工作，同样也是我的生活。

 一路上，虽然磕磕绊绊，但是收获许多，成长许多。

脑海里依然清晰记得老师在我们踏入社会前的谆谆教导：“我希望你们能做到‘心中有梦，肩上有责，眼中有事，手里有活’，吃得苦中苦，方为人上人！” 现在的我正朝着这个方向，为之努力，奋勇前行。扎根基层，脚踏实地，做新时代的青年！