中铁二十四局集团有限公司遇见 铁建（二）| 奔赴山海

北京公司  范尧

往事如烟，抖落一地风尘，岁月于我们终是落花流水两无情，时光总是匆匆，太匆匆。转眼间，一年是吊车型号的悠悠岁月已如同手中紧抓是吊车型号的细沙，无声无息是吊车型号的流失殆尽。

但那个我拖着巨大的行李箱，不远千里从山城重庆奔赴到首都北京报到的场景，依旧历历在目，恍如昨日。

那是一个炎热的夏天，也是一个男孩毕业后第一份工作开始的夏天，充满了对未来的憧憬、对首都的热爱。初来乍到的我，在公司领导和前辈的热心引导下办理了入职手续，并参加了公司特意安排的入职培训，让我对公司的发展历史、企业概况以及各部门的性质有了一定的了解。再接着就飞奔到上海进行为期五天的军训，那几日起得比鸡早，睡得比狗晚，站姿要坚挺、坐姿要笔直、队列要整齐、正步要用力、拉练得跟上……真可谓是人间炼狱。尽管很苦很累，但却养成了敢冲敢上的士兵精神，这不，结束完军训一回到公司，恰逢公司乔迁之喜，我们几个新人便拿出铁建劲旅的精神帮助公司完成搬迁。

相聚总是短暂而美好的，很快我们几人就被分散到各个项目部，开始我们真正的见习之旅。刚到项目上就认识了一群和蔼可亲的前辈和师哥，像家人一样呵护着我并指导我学习相关工作内容。首先是将当前正在施工部分的图纸拿给我看，通过现场观察并结合图纸进行识图和计算，在这过程中会发现有的时候图纸也会有错误，这时候需要大胆的提出来并改正，当然，更多的情况是让工人在施工的时候按照图纸进行整改。接下来就是一位“黑人”大哥带着我每天在施工现场进行巡查，他是这里的质检员，也是一个工作狂，他带我看工人们的施工手艺，带我看大型机械的运作，带我监督现场的安全施工，让我明白了不要小瞧任何人的道理，哪怕是不起眼的工人，往往也会做出值得让我们学习的事。他还提醒了我要多思考，好比通过观察一台挖掘机每五分钟挖土多少斗、十分钟挖土多少斗以及装载车多少分钟运走一趟、每天有效运作多长时间，以此来推断每天大概的挖掘进度和工程量，达到见微知著的效果。在这里还得提到一个人，就是我的师父，因为年龄不大，头发却掺白的总工，生活上的他对我蛮照顾的，有时他好不容易有空出去改善一下伙食也会叫上我“走，范尧，跟我一块出去吃顿好的”，跟家人一起过生日时还会给我留生日蛋糕。生活便是如此，他不经意间的一声招呼，一句问候，一个微笑，一点缘分……这些东西藏在心里便是一种真实，久了，便是深刻，甚至是一生的刻骨铭心。当然，在工作上师父的要求比较严格，但有问题请教他时，还是很耐心地为我解答，在他的指导下根据图纸计算偏距，在会议室一起熬夜计算工程量，在现场进行钎探记录等，每天都过得特别充实和有收获。

在项目部的日子里不光是只有工作，还有许多有意义的活动，其中也不乏有我协助策划并成功举办的活动，那是一个共青团团员活动，一个“国旗下的讲话”主题活动，在此次活动中我充当了活动策划人、联络人、设备采购人、各个环节的把控者。将在京项目的各个团员召集到一起，于国旗下进行了庄严宣誓和演讲，展现出了年轻一代铁建男儿的血气方刚。再过不久，便被领导叫回公司帮忙处理内务资料、管理视频会议设备等，更加熟悉了公司的各项业务流程和管理模式，也结识了更多的热心同事，领略了领导们的平易近人和对工作的一丝不苟。

一转眼就迎来了冬天，这是我来北方过的第一个冬天，也是我第一次踏过下雪的北京。雪，盖满了屋顶，马路，压弯了树枝，隐没了种种物体的外表，漫天飞舞的雪片，使天地融成了白色的一体，作为一个南方大男孩，我的心瞬间被眼前的雪所捕获，我爱这白雪，爱这白得纯净。然而并不是整个冬季都这么令人愉悦，一颗新冠病毒的“炸弹”落在武汉，并开始蔓延，很快整个中国都被笼罩在了病毒和恐慌之下。此时，也是公司最需要我的时候，趁着在重庆封城的前几日立即动身返回公司，为公司节后复工复产提前做好防疫工作，制作好各种防疫表、二维码、购买和整理备放各类防疫物资、设测温点等，只为公司能在安全健康的环境下正常运转。

2020年的2月对我实在不太友好，还没与家人相处几天就又奔赴了北京，期间行程订单被取消多次，重庆城内各种交通工具停运，各种检测，经历了重重关卡，终于赶在2月3日抵达北京。回到公司后，诺大的公司空无一人，一个人边准备着防疫工作，一边独自生活了半个月，每天一个人去超市买菜做饭，走在雪地里，路上空无一人，车也不见一辆，然而就在我最需要人陪的时候，女朋友也跟我提出了分手，对我来说无疑是雪上加霜，那一刻窗外的雪景不再带给我美好的心情，只留下孤独和寂寞。好在那段最艰难的时间我挺了过来，忍受住了那份思念，守住了那份寂寞，现在的我依旧是当初那个翩翩少年。

这一年，我经历了种种喜悦，认识了许多可爱的同事、和蔼的领导，收获了各种技能和知识，同时也经历过了人生低谷、扛住了成长路上的考验，向上的心依旧热血。昨日已成往昔，若要问明夕何夕？只愿海阔凭鱼跃，天高任鸟飞，愿中铁二十四局、北京分公司能越发壮大，始终坚信，那一天值得等待，那一眼满载星海。

福建公司  许渴星

转眼一年，又值暑戾。

去年8月，入职了中铁二十四局福建公司，开始我的一线基建生涯。回望一年来的见习工作与生活：国道316线下穿福平铁路项目是踏入工程的第一步，直到去年十一月份转战龙龙铁路，从长乐到上杭，从公路到铁路，从一名刚迈出校园的见习生到即将转正的技术员，转变的是身份，更是担当与责任。

初入工程步步艰，天生我材必有用——G316下穿福平。“足蒸暑土气，背灼炎天光”是刚进入工点学习测量放样时的炙热之境，接触的第一个吃饭的“家伙”便是沉重的全站仪，当时及其厌恶了设站，因为不熟悉使用总要在烈日炎炎下花费很长时间，常常在设站完成时已经湿透了上半身，久而久之，已经渐渐习惯了吸一支藿香正气水后出门要面对的汗流浃背。在掌握了如何看图与测量放样后，继而开始学习现场施工工艺与工艺流程。下穿项目主要是桥的建设，对软基的处理是钻孔桩施工，所以我见习的第一个贴近现场的施工工法便是“打桩”，随着每台钻机的钝响与福平铁路运梁车每日的鸣笛声，昼夜已流，经验自留，以及分层的肤色也成为了我这小小工程人的视觉象征。一名合格技术员不仅要对现场的技术规范进行把控，而且还要对内业资料整理有章，养成内业资料与现场施工时时跟进的好习惯，不拖拉，不含糊，不随意，每当遇到相关单位检查时，资料无误迎检。在下穿项目建设的井井有条的同时，我开始留意到了家乡的高铁建设，早已盼望有朝一日学习技术本领建设家乡，由衷感谢公司有如此广阔的平台与建设实力，去年9月公司中标龙龙铁路，闻此讯息，我立即向公司申请转战龙龙，投身于家乡的高铁建设。

难忘长乐情，家临汀江水——龙龙铁路。去年10月在长乐与同事们不舍的告别下，毅然踏上了返乡之路开始了我见习期的第二个项目。家乡是山区里的老红区，波光粼粼的汀江水孕育了一代又一代淳朴以名的客家人。但是在山区修筑铁路并非一件易事，拓荒芜、辟荆棘，这是来龙龙铁路前期的真实写照，数公里的铁路红线左手持仪器，右手并红线翻山越岭。想起在长乐准备过来时领导就曾示意，铁路项目前期是比较艰苦的，一定要做好心理准备。现在看来果真如此，在山丛中晃荡了几个月，我觉得自己简直就是“人猿”。经过数月的坚持与挣扎，终于步入了建设的正轨，由于山区地形复杂，我所在的工点路、桥、隧皆含在内，尤其是路与桥的长度都是较短，工点多，在我们屈指可数的技术员与施工员的面前难免显得有点“几”柱难支。值得庆幸的是在这遇到了一位有着七年技术经验的导师，导师对待生活的乐观态度，以及严谨的工作作风对我产生了潜移默化的影响。也听导师多次谈起他的导师，亦是技艺深厚，敬业尽责的老同志，我想这便是公司人文的底蕴所在吧，正是承前启后，脉脉相承才使得我们公司拥有生生不息的活力，工程项目愈揽愈多，施工产值逐年递增，相信继此发展，公司跻身中国铁建工程公司二十强指日可待。

百二秦关终属楚，三千越甲可吞吴——致未来。时间留给成长的机会不多，想想青春亦是短暂的，无论是长乐还是上杭，这一年我过的充实饱满，自认为并没有辜负自己这个节点的转变，感谢见习期这一年帮助我，为我答疑解惑的人，也是因为有这么一群人在我的身边我才明白团结的力量是源于大家拧成了一股绳。同事常说，做工程，刚开始两年是什么样子，以后都会是什么样子。我想并不仅工程如此，凡事都是如此，“少成若天性，习惯成自然”。我已经深切的明白工程人的艰辛太多太多，恶劣的工作环境，枯燥的业余生活，一天到晚电话不绝的纷扰，昼外夜内的工作时长，更为揪心的是对家庭的渴望，对亲人的思念，以至于愧疚……这些都是工程人自投身于这个行业所必须经历的挫折，但又必须坚持的工作。如若谁都不愿挑此重担，都不愿接受这份劳苦，基建强国的愿景还能实现吗？

青年强则国强，青年立则国立。作为中央企业的一名员工，兢兢业业是己任，廉洁自律更是自身的修养，不断学习，保持独立思考，只有自身内心的强大才足以在复杂的环境中保持正确的航向。入职一年，中铁二十四局福建公司给了我许多思考与感悟，少年还是那个朴实无华的少年，但已怀有满腔热血！