核心摘要：集团公司华东片区盾构专题技术交流会在天目山项目召开
11月14日，集团公司华东片区盾构专题技术交流会在杭州天目山项目部召开。集团公司总工程师洪开荣，工程部部长董子龙、副部长杜闯东，设备部副部长王纯亮及集团公司各单位主要技术管理干部及盾构项目技术骨干等相关人员参加会议，会议由集团公司华东指挥部总工程师任昌真主持。
此次会议旨在通过分享7个具有代表意义项目是吊车论坛的盾构施工经验，为在建项目改进盾构施工技术提供理论支持，以便更好地开展工作，提高中铁隧道局在盾构领域是吊车论坛的影响力，夺回“华东粮仓”。会上，洪开荣对华东片区各项目提出了五点具体要求：一是提高盾构技术、完善技术方案、精细施工管理；二是抢占华东大盾构市场，项目要稳扎稳打，站稳脚跟；三是加强互动，分享盾构施工经验；四是充分掌握掘进路段地质情况，全面了解设备运行机况；五是完善人才培养机制，储备技术人才，推动技术人才水平不断提高。任昌真从集团公司项目是吊车论坛的工程施工现状、履约经营情况等方面论述了召开本次会议的必要性与重要性，各项目结合施工现场出现的复杂情况交流了盾构施工关键技术及实践应用。公司副总经理陈慧超着重介绍了盾构机在软弱富水地层、破碎地带、软硬不均地层等复杂地层状况中掘进和长距离高水压掘进的关键技术，以及应对滞排、结泥饼、管片上浮等问题的措施；苏埃项目部总工程师王超峰强调可以从刀具、主驱动、冲刷环流等方面入手，有针对性的设计盾构机体配置以应对基岩强度高、地层力学性质差异性强的极端两极复合地层；宁波5号线项目经理李发勇从过程管理核心问题方面出发，阐述了多工点、多盾构、快速施工在复杂工况下的应用。嘉兴环线三标项目经理刘常利则是以下穿南湖大道段为例论述了矩形顶管施工工法的优点及应用。杭州地铁一号线三期总工赵旭、杭富城际2标盾构经理鲍镇、无锡地铁4号线2标总工娄建高三位分别列举了特殊地质状况、刀盘卡困、盾构机姿态超限、栈桥沉降或地表塌陷等突发状况对于施工的影响，并深入分析了它们的形成原因。下午，与会人员于听取了杭州天目山、之江路、地铁7号线等项目关于工程概况、工程重难点、施工进展的报告。针对天目山项目盾构机近距离上跨地铁1、3号线，掘进路线管线复杂等情况提出了对应的建议，围绕之江路项目和地铁7号线项目掘进过程中所带来的文物保护问题与环境保护问题进行了深入探讨。
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(责任编辑：中国吊车网)
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