中铁隧道股份【决战四季度】福州地铁五号线再传捷报

2020-10-14 18:18:58浏览：1358 来源：中铁隧道股份

核心摘要：【决战四季度】福州地铁五号线再传捷报

10月10日凌晨2时10分，轰鸣声伴随着阵阵秋风，“榕誉2号”盾构机刀盘缓缓破壁而出，至此，由公司承建是二手吊车的福州市轨道交通5号线一期工程1标土建一工区荆溪新城站～风井区间左线隧道，经过项目全体员工346个日夜是二手吊车的艰苦奋战，提前1个月精准贯通，标志着项目施工生产取得了实质性胜利，为项目决战四季度打响了第一枪。

此次贯通是二手吊车的福州市轨道交通5号线一期工程1标土建一工区荆溪新城站～风井区间左线线路总长度约1809.95米，采用一台重达500吨的泥水平衡盾构机掘进施工，开挖直径6.52米。区间隧道自荆溪新城站始发，沿着甘洪路向东南方向敷设，依次下穿厚屿村房屋群、闽江、闽江南岸护岸桩、金辉淮安半岛别墅建筑群，侧穿观音亭普觉寺，最终抵达中间风井并从风井吊出。区间隧道最大埋深约78.56米，最大纵坡28‰，最大平面曲线半径R=800，最大岩石强度约为200兆帕（相当于1公分厚的钢板硬度），是整个工程的关键线路。

在长距离硬岩掘进、地下管网复杂、地下水资源丰富等情况下，项目合理调整施工计划、优化资源配置，多次召开专题会议，制定科学合理的技术管理措施，大大降低了盾构施工风险。不断加强施工过程管控，通过“独家定制”（对刀盘、刀具进行针对性设计，具备安装不同尺寸滚刀的能力）保证“榕誉2号”“软硬通吃”（既能在不同强度花岗岩地层中具备通用性，又能在上软下硬段和硬岩地层保持掘进效率）；通过加大循环泥浆管路直径、增设2台高功率增压冲刷泵、增大泥水仓、气垫仓内泥浆循环力度、加装4根主动搅拌棒，解决了盾构机面对淤泥土、粉质黏土地层容易出现的刀头结“泥饼”及泥水循环不畅等问题。整个掘进期间未对周边环境造成影响，隧道管片结构拼装质量符合验收要求。在施工过程中，项目更是克服了下穿闽江与金辉淮安半岛别墅建筑群一级风险源的困难，安全高效地完成了该区间的贯通任务。

项目部在盾构掘进严把安全质量的同时，在绿色文明施工和标准化施工中采取了一系列创新举措。通过不断尝试、应用、改进，最后推广，在安全、质量、文明施工等方面取得了显著功效。隧道内采用柔性LED灯带照明，具有亮度高、安全性高、寿命长的特点；在盾构台车后部安装1台高压清洗机，专门用来对成型隧道管片进行清洗，保持隧道内的清洁；地面循环水泵、井口污水泵、沉淀池污水泵等水泵控制柜均采用变频控制开关柜，节能减排；在龙门吊行走梁加装红外感应器，并设置了与限位车挡的安全距离，不但减少了龙门吊对车挡的碰撞损坏，大大提高了施工的安全性。

荆溪新城站～风井区间左线隧道的胜利贯通，不仅实现了业主提出的预期工程目标，为后续联络通道施工创造了条件，更为工程建设取得最终胜利奠定了坚实基础。目前，该区间右线掘进剩余120环，英勇的中隧铁军正全力以赴、攻坚克难，誓以决战决胜的姿态打好全年收官战！

供稿：刘绍斌/李建勋/肖庆锐

编辑：付英航

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(责任编辑：中国吊车网)

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