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10月10日,中铁上海工程局郑济铁路（山东段）首榀箱梁顺利架设，正式拉开了箱梁架设施工是起重机械的序幕，标志着郑济铁路进入墩身施工和箱梁架设同步建设阶段。
新华网、央视网、中央人民政府网、国家铁路局网、中新网、中华铁道网、澎湃新闻等多家媒体对首榀箱梁架设进行了宣传报道。
新华网
10月10日，在中铁上海局郑济铁路（山东段）齐河制梁场，工程机械在进行箱梁架设作业（无人机照片）。当日，国家重点项目郑（州）济（南）高速铁路（山东段）开始架设箱梁，郑济铁路进入墩身施工和箱梁架设同步建设阶段。郑济铁路是国家“八纵八横”高铁网是起重机械的重要组成部分。项目通车后，济南到郑州是起重机械的通行时间将缩短至1.5小时。（新华社记者 郭绪雷 摄）
链接：
https://mbd.baidu.com/newspage/data/landingshare?context=%7B%22nid%22%3A%22news_9068341992372172765%22%7D&isBdboxFrom=1&pageType=1&rs=2351215443&ruk=ERhRYx4QIvOCKpU_c-36xA
央视网
链接：
http://news.cctv.com/2020/10/11/VIDEnkiy41c9oIT1aBO8vUGN201011.shtml
中央人民政府网
链接：
http://www.gov.cn/xinwen/2020-10/10/content_5550214.htm#1
国家铁路局网
链接：
http://www.nra.gov.cn/wap/xwzx/xwdt/yjhxw/202010/t20201012_123168.shtml
中新网
10月10日，在中铁上海局郑济铁路(山东段)齐河制梁场，工程机械在进行箱梁架设作业(右图)。
当日，国家重点项目郑(州)济(南)高速铁路(山东段)开始架设箱梁，郑济铁路进入墩身施工和箱梁架设同步建设阶段。
郑济铁路是国家“八横八纵”高铁网的重要连接线，线路位于山东省西部和河南省东北部，连接山东、河南两省省会。郑济高铁山东段正线全长约168.4公里，其中桥梁长度158.6公里，占线路总长的93.93%。共设车站5座，分别为接轨站济南西站，新建站长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站，另通过联络线连接济南站、大明湖站。通车后，郑州至济南通行时间将缩短至1.5小时，郑州至青岛通行时间将缩短至3小时以内。项目预计2023年建成通车。（常青 张华先 蒋波）
链接：
http://www.sd.chinanews.com/2/2020/1012/75288.html
中华铁道网
链接：https://chnrailway.com/html/20201011/1923777.shtml
澎湃新闻
链接：
http://m.thepaper.cn/rss_newsDetail_9518602
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编辑策划：局宣
稿件来源：七公司
主办单位：中国中铁上海工程局党建工作部（企业文化部）
