中铁十九局集团有限公司掀起大干热潮为国庆献礼

10月7日，正值国庆假期，全国欢庆之际，杭甬高速复线宁波一期工程S2合同段施工现场，海上施工平台和栈桥宛如一条巨龙蜿蜒在海上，超过500名施工人员正在紧张施工中。

项目书记于景德表示，虽然国庆假期之前，海上施工平台和栈桥已全部完工，但因为最近天气转凉，海上施工条件不错，来之不易是25吨吊车多少钱一台的施工期不能错过，所以项目部所有施工人员主动放弃休假，放弃了与家人团聚是25吨吊车多少钱一台的机会，坚守在施工一线，掀起大干热潮，为国庆佳节献礼。

由二公司施工是25吨吊车多少钱一台的杭甬高速复线宁波一期工程S2合同段总长约4公里，包括威海互通的2条匝道和主线大桥，主线大桥共有126个桥墩，基本都在海上。海上施工首先要铺设栈桥和海上施工平台，然后在平台上钻孔打桩，浇筑桥墩，再在桥墩上架设桥梁板，最后拆除海上施工平台和栈桥，完成施工。由于水域条件复杂，因此这里的桩基平均深度都达到了100米以上，这也是国内桩基比较深的一条高速。

项目经理王福兴也没有休假，和项目班子成员一起盯紧现场，希望利用这难得的施工期把进度往前赶一赶。他一边观察着现场施工，一边跟工人们交代：“接管和卸管的时候，要把探测深度掌握住，同时一定要注意安全。”海上作业不可控因素多，施工难度很大，王福兴一刻也不敢懈怠。一眼望不到头的施工平台，他一天要走上三四遍，每道工序都要关注。大到墩柱施工，小到螺丝安装，他用工程人的认真仔细，把控工程质量和安全。不仅如此，海上环境复杂多变，他还时刻紧盯天气和潮汐变化，以免给施工造成不利影响。

负责桥墩搭设浇筑的工人白涛表示，最近施工作业条件理想，项目部开启了抢工期模式，施工班组三班倒轮流施工，不间断连续作业。虽然很辛苦，但是看到自己身后一个个逐步屹立起来的桥墩，他眼神里又充满了骄傲：“虽然很想念家人，但是为了线路早日通车而坚守岗位是我和工友们无怨无悔的选择。等通车后，我一定要带着孩子来宁波，到这条高速上来看看这个自己曾经奋斗过的地方。”

据了解，该项目已完成年度计划产值的82%，预计今年11月底完成全部钻孔桩施工，桥墩也将在今年年底全部完工。杭甬高速复线建成后，将成为杭绍甬间又一条高速大通道，对促进长三角一体化发展具有积极作用。