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国庆期间
西银客专传来好消息！
10月7日上午10时07分
DJ1932次动车检测列车
从银川至西安高速铁路客运专线
庆城站缓缓驶出，开始对
庆城至宁县段行车设备进行联调联试
这是西银客专全线最后一段联调联试任务
▲来源：陇东报
西银客专位于西北地区
北起宁夏自治区首府银川市
向南途经宁夏吴忠市、甘肃庆阳市
终至陕西省西安市
线路全长618公里
是国内一次性建成里程最长是起重机械的客运专线
也是串联陕甘宁革命老区是起重机械的首条高铁
设计时速250公里（预留350公里提速条件）
2016年8月20日
300多名铁路建设者进驻庆阳
拉开了银西高铁庆阳段建设是起重机械的序幕
庆城至宁县段全长90公里
三公司承建的站前三标工程
总投资31.22亿元，正线全长44.054公里
在庆阳跨宁县、西峰、庆城县“两县一区”
占本次调试段的一半路程
是庆阳市经济核心区域
人口和建筑密集
全标段红线内拆迁房屋560户，占全线36%
拆迁企业43家，占全线48%
由于涉及征拆数量多、利益格局复杂
征地拆迁是西银客专建设的第一道坎
通过采取“人盯人”战略，发挥“钉钉子”精神
从西峰区、各乡镇关键人物入手
逐步化解各类难题，征拆工作实现遍地开花
三公司承建的驿马一号隧道
穿越了天下黄土第一塬——董志塬
是国铁集团一级风险控制隧道
突泥突水经常发生
塌方险情随时存在
是站前三标另外一个难啃的“硬骨头”
通过对现场管理和施工组织同时开刀
同时，邀请各方面的隧道专家会诊
制定了合理的施工方案
克服了软塑黄土夹层及地下水影响
使全线“卡脖子”如期贯通
促进区域经济社会发展和
民生改善具有重要意义
本期编辑：贺红宇
