【中铁十九局集团有限公司】路城融合新典范！中铁十九局参建许昌绕城高速公路建成通车

中铁十九局集团有限公司2026年元旦来临之际，由中铁十九局三公司参建的许昌绕城高速公路正式建成通车！这条全长53.49公里的“黄金走廊”不仅标志着许昌市正式迈入“环线高速时代”，更成为推动郑州与许昌一体化融合发展的战略动脉，为区域协同发展注入强劲新动能。  许昌市绕城高速正式通车 此次通车引发了社会与行业的高度关注，其建设成果获得了新华社、河南日报等主流媒体的肯定与报道。 新华社、河南日报的宣传报道 许昌市绕城高速是河南省高速公路“13445工程”重点项目，也是国家城市群大通道——永城至灵宝高速公路的重要组成部分。项目采用双向六车道标准，设计时速120公里，构建起串联鄢陵县、建安区、长葛市、禹州市四大组团的“30分钟交通圈”，有力支撑许昌市“一心一带四组团”空间布局落地。 全线共设互通式立交7处、开放式服务区1处、匝道收费站4处，形成高效衔接、内畅外联的现代化路网体系。通车后，将极大缓解许昌城区过境交通压力，提升区域物流效率，强化许昌在郑州都市圈中的交通节点功能，为“郑许一体化”融合发展提供坚实的交通保障。 石象枢纽互通 自2022年进场以来，项目团队秉持“高标准开局、高质量建设”理念，创新实施“一轴两区五中心”集约化场站布局，打造智慧化、标准化、绿色化综合型施工基地。通过党员带头组建专业化班组，在装配式箱涵预制、机械化施工等领域发挥先锋模范作用。 施工过程中，项目创下全线5项“首件样板工程”，涵盖路基填筑、预制涵节、箱梁制作等关键工序，并包揽全线95分以上首件奖励。在全线三个标段履约考核中，累计10余次荣获第一名，助力公司获评2023年度河南省公路施工企业信用等级AA级，彰显了中铁十九局卓越的履约能力和品牌实力。    面对上跨兰南高速的谢坊枢纽互通这一全线重难点工程，项目团队科学组织、精准施工，在保证高速通行的前提下，仅用6小时完成4处关键分项工程。采用“顶推法+原位支架法”进行钢箱梁架设，通过实时监测与动态调整，实现总长125米、最大重量720吨的桥梁段毫米级精准就位，展现了复杂环境下桥梁施工的顶尖技术水平。 综合场站航拍 项目全面推广装配式预制箱涵，依托BIM技术进行碰撞检查与虚拟安装，实现“工厂预制+现场装配”的工业化建造模式，施工效率提升45%，有效克服征地拆迁制约，快速恢复道路通行，成为平原区高速公路建设可复制、可推广的范例。 建设期间，项目成立创新攻坚小组，深入开展“四新技术”应用与攻关，累计形成QC成果8项、微创新44项、工法5部、专利14项。其中，“大跨度盖梁贝雷支架顶升反力法整体拆除施工技术”荣获河南省工程建设协会QC成果一等奖，并获评省级工法与微创新。该技术成功应用于40片预应力盖梁施工，实现安全、环保、高效拆除。 4处上跨兰南高速分项同时施工 项目积极响应许昌市“无废城市”建设试点要求，创新推动建筑固废资源化利用。通过优化设计，将约105万立方米建筑固废用于路床填筑与台背回填，实现固体废弃物源头减量与高效转化，有效缓解平原地区取土难题，书写了“变废为路”的绿色篇章。 从蓝图到通途，许昌绕城高速的建设，凝聚着中铁十九局建设者的智慧、汗水与匠心。他们以技术攻坚突破瓶颈，以绿色建造践行责任，以智慧管理提升效能，最终优质高效实现通车目标，为河南省高速公路网建设再添一条标志性、示范性、民心性工程。 素材来源：三公司