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2019年8月，中央发布《关于支持深圳建设
中国特色社会主义先行示范区是吊车注意事项的意见》，
《意见》一出，深圳又“火”了。
深圳作为改革开放是吊车注意事项的重要窗口，
在新时代被赋予了新使命。
高质量发展高地、法治城市示范、城市文明典范、
民生幸福标杆、可持续发展先锋，
是深圳新是吊车注意事项的战略定位。
积极践行国家战略，
深耕深圳市场，投身深圳建设，助力深圳快速发展，
为新中国成立70周年献礼。
深圳地铁8号线二期工程
深圳地铁8号线是深圳“东进战略”的重要组成部分，建成后将结束盐田区不通地铁的历史，进一步助力盐田发展，促进深圳区域内协调发展。一公局集团承建二期工程大梅沙站（不含）～小梅沙站（含）一站一区间，以及侨香路人行过街通道工程、武警六支队置换营房两项市政代建工程，合同造价约6.93亿，土建工期3.5年。基坑施工中面临超厚富水砂层、超硬岩层，围护结构及基坑开挖施工难度高、风险大。盾构区间多次近距离下穿侧穿建筑物、构筑物，采用土压/TBM双模盾构掘进施工，施工难度大。
承建单位：厦门公司
深圳地铁8号线一期工程
深圳地铁8号线一期工程对于加快东西区域交通连接、促进特区经济一体化、推进城市建设国际化具有重要意义。一公局集团承建盐田站和深盐盾构区间，工程造价约 5.09亿元。深盐盾构区间主要由全、强、中、微风化花岗岩层组成，岩石强度最高可达160MPa，具有典型的上软下硬复合地层、全断面高强度硬岩，且面临长距离下穿老旧居民区、近距离侧穿高架桥桩基、频繁带压开仓等难点，是8号线地质最为复杂的一个盾构区间，技术措施复杂，施工风险大。
承建单位：南京公司
深圳公常路项目
公常路中山大学深圳校区段下穿改造工程项目位于深圳市光明区，起于光侨路西侧,经中山大学深圳校区、终于深莞交界处,全长约3.56公里，工程造价17.02亿元。其中，下穿段长2.78公里，该段设置双层道路，地面、地下均为双向六车道。项目系深圳市“十三五”规划投资项目，也是深圳市推进粤港澳大湾区建设的重大项目。建成后，可有效保障中山大学深圳校区出行安全环境，推进光明区北片区转型升级，打造具有标杆意义的产学城融合示范区。
承建单位：四公司
深圳市平湖片区应急供水工程项目
深圳市平湖片区应急供水工程项目，需安装给水干管长约5.2千米，新建中途加压泵站1座，主要工程内容包括排水工程、水土保持工程、交通疏解工程、破坏及恢复工程等，工程造价2.1亿元。工程建成后可作为深圳平湖与横岗、龙城片区的互联互通管道，提高深圳平湖片区供水保障率。
承建单位：华南公司
在党中央谋划、部署和推动下，
深圳正在驶入
新一轮高质量发展“高速路”，
在这个充满魅力、动力、活力、创新力的
国际化创新型城市，
一公局集团
逢山开路、遇水架桥，
必将大有可为，也必将大有作为！
来 源 | 厦门公司 南京公司 四公司 华南公司
供 稿 | 张孝雨 林榕 成海林 王丹丹 邱淼玲
责 编 | 龙元元
执行副主编 | 朱耔葳
