【中交一公局集团】书写校企互动的“温暖答卷”

中交一公局集团当地铁施工的难题“跳动”到宁静的校园旁，如何在高效推进地铁建设与悉心守护师生安全之间找到最优解？项目团队与中学师生们又是如何从“悬着心”到“放下心”，再到“心连心”？面对这一交通疏解的难题，八公司苏州地铁7号线延伸线项目团队凭借一套“近邻为先”的精细化改造方案，交出了一份兼顾工程效率与社区温度的暖心答卷。 八公司苏州地铁7号线延伸线项目 八公司苏州地铁7号线延伸线项目全长3.45公里，其中春光路站主体结构紧贴苏州市重点中学春申中学，按照设计方案施工，围挡区域几乎占满校门前道路的全宽，部分道路不得不封闭，这直接导致学生上下学风险巨大。如何最大程度减少施工对师生生活的干扰，是项目在进场之初就需要面对的棘手难题。 按照原计划，项目将在校园停车场深处设置临建设施，但这也使得管理人员和产业工人的日常进出十分不便。“如果孩子们放学要贴着工地围挡走，我们老师的心也天天悬在嗓子眼！”春申中学的老师们表示忧心忡忡。这份深切的担忧，成为了项目团队攻坚的起点。 “学校门口建地铁，安全无小事，我们必须用万全准备应对所有可能！”在交通导改研讨会上，项目负责人陈延平一锤定音。一支由项目骨干组成的“考察先行团”立即投入工作，多次实地勘察学校出入口与施工便道路线，反复模拟学生和施工车辆的流线，探寻最优交通疏解方案。方案打磨过程中，项目团队也积极与业主沟通，联合设计单位反复推演，协调学校、交警、街道等多方力量共同参与。历经7次思想碰撞，方案最终获得同意。 改造的停车场及学生专用接送通道 改个门、修个路、建个停车场。短短几个字背后，是项目团队设身处地，急师生之所急的责任担当。方案敲定后，他们果断封闭了紧邻工地的学校原主出入口东南门，在北侧开辟出远离施工区的安全临时出入口，并同步打通了学校东北门区域的两条关键道路，确保师生进出通道和周边交通的顺畅。此外，还迁移并优化了学校停车场的位置，并在新建的北侧停车场旁，精心修建了带雨棚的学生专用接送通道，实现了人车分流、即停即走。 “有了专门的通道，我们就能彻底避开工地出行了。还有了带顶棚的接送点，再也不用担心下雨堵在校门口手忙脚乱了，省心！”春申中学教务处主任朱老师看着井然有序的新通道，脸上露出了欣慰的笑容。 主干道路改造完成 作为已经深耕苏州市场多年的优质履约单位，项目深知积极融入属地、赢得信任至关重要。从方案敲定到实际落地，仅用时38天。惊人的速度背后，是团队科学规划场地、高效协同各方、实施周密环保措施的成果。这份承诺，在高效的行动与人性化的细节中，初步构架起与社区居民情感交融的桥梁。 除了春申中学之外，地铁施工区域附近还有另外一所重点高中。因此，在施工规划之初，项目就已经将中高考等特殊时段纳入考量，主动制定了考试期间考点附近暂缓施工的方案，只为给莘莘学子营造一个安静的应考环境。“本来我们还有些担心，这么大一片工地，工期紧、任务又重，高考期间要是还要继续施工，影响孩子们考试可怎么办呢。没想到他们已经和街道沟通过了，准备好了停工措施！”高三班主任张老师笑着说。高考当天，项目“蓝马甲”志愿者们还自发设立爱心服务站，准备了文具和水，并帮忙疏导交通，收获了考生家长的一致点赞。 项目助力学生高考 正在建设的地铁，仿佛是连接彼此的桥梁。“近邻”的顾虑摇身一变，成为了家人般的依赖。当台风预警拉响时，学校主动敞开大门，邀请项目成员前来避险；而当项目施工急需用电，与学校协商就近接引电源时，沟通亦是十分顺畅……一桩桩一件件，相互理解、相互支持的友好互动，让信任的种子在建设者和师生之间逐渐生根发芽。 “我们也希望师生能多了解这个行业，了解建设者的工作，在真诚友好的沟通中增进彼此互信，让“中交蓝”的实践故事成为滋养学生成长的养分，点燃梦想。”项目党支部书记李奇涛介绍说，项目正计划开展“万名工程师进课堂”活动，给校企之间的互动带来新的可能。 来  源 | 党委宣传部、八公司、二公司 供  稿 | 朱棣、陶旭    校  对 | 刘泽民 责  编 | 郭亚维