客服热线：
手机版
二维码
7月16日，伴随着最后一块顶板是徐工25吨吊车价格的混凝土顺利浇筑，由中铁上海工程局集团六公司承建是徐工25吨吊车价格的昆明市轨道交通1号线西北延工程项目弥勒寺站主体结构顺利封顶。
人民网、云南卫视公共频道、云南卫视都市频道、云南信息报、春城晚报、都市日报、凤凰网、云南网、昆明市人民政府网等媒体对此进行了宣传报道。
迫不及待了吧？快来看看媒体们都报道了什么吧！
人民网
（滑动启阅）
昨日上午，伴随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁上海局六公司承建是徐工25吨吊车价格的地铁1号线西北延弥勒寺站主体结构顺利封顶。
地铁1号线西北延弥勒寺站位于西昌路西侧、篆塘河正下方，为地下二层岛式站台车站。车站北端设停车线，南端设换乘通道与5号线相连。车站总长493.85米，标准段宽21.9米，基坑开挖深度18.7米至21.2米，有效站台长宽13米，共设4个出入口、2 组风亭，为盾构始发站。
弥勒寺站地处市中心，附近医院、学校等各类单位众多，日常交通流量较大，同时该片区地下各类管线复杂，迁改协调难度和工程量都很大。车站施工期间恰逢周边的人民路提升改造、昆医附一院过街人行天桥以及地铁5号线等多个工程同步进行，工程实施面临着巨大的道路保通压力和安全生产风险。面对各种施工压力，中铁上海工程局优化工筹组织，加强工序衔接，强化内部控制，最终按计划完成了车站主体结构封顶任务。（刘婷婷）
(责编：木胜玉、徐前)
链接：http://yn.people.com.cn/n2/2019/0717/c372456-33151709.html
云南卫视公共频道
地铁1号线西北延弥勒寺站顺利封顶
链接：
https://v.qq.com/x/page/n0031aauurn.html
云南卫视都市频道
地铁1号线西北延弥勒寺站顺利封顶
链接：
https://v.qq.com/x/page/l0031fol3ey.html
云南信息报
（滑动启阅）
本报讯 记者李婧 7月16日，由中铁上海局六公司承建的地铁1号线西北延弥勒寺站主体结构顺利封顶。
地铁1号线西北延弥勒寺站位于西昌路西侧，篆塘河正下方，为地下二层岛式站台车站。车站北端设停车线，南端设换乘通道与 5 号线相连。车站总长 493.85m，标准段宽 21.9m，基坑开挖深度 18.7～21.2m，有效站台长宽 13m，共设 4 个出入口，2 组风亭，为盾构始发站。
弥勒寺站地处市中心，附近医院、学校等各类单位众多；同时，该片区地下各类管线复杂，迁改协调难度和工程量都很大。中铁上海工程局全体参建人员按照昆明市政府确定的总体工期目标，加强工序衔接，强化内部控制，按计划完成了车站主体结构封顶任务。
新闻助读
1号线西北延长线起于北二环路，经教场北路、建设路，沿西昌路弥勒寺转向金碧路，穿越得胜桥盘龙江在环城南路与1号线连接。线路全长7.6公里，全为地下线，沿途设车站7座，分别为教场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒寺站、金碧广场站、得胜桥站。
其中，分别在环城南路站与2号线换乘；在理工大学与4号线换乘；在西昌路站与3号线换乘；在弥勒寺站与5号线通道换乘，于锅盖山设停车场一处。
链接：https://www.ynxxb.com/view/78ce130e129341e0819d10991b595703
春城晚报
（滑动启阅）
本报记者 张勇 摄
链接：
http://ccwb.yunnan.cn/html/2019-07/17/content_1290642.htm?div=0
都市日报
（滑动启阅）
都市时报讯 （全媒体记者 张洪涛） 昨日上午，由中铁上海局六公司承建的地铁1号线西北延弥勒寺站主体结构顺利封顶，这意味着地铁1号线的顺利贯通又近一步。
地铁1号线西北延弥勒寺站位于西昌路西侧，篆塘河正下方，为地下二层岛式站台车站。车站北端设停车线，南端设换乘通道与5号线相连。车站总长493.85米，标准段宽21.9米，基坑开挖深度18.7—21.2米，有效站台宽13米，共设4个出入口、2组风亭，为盾构始发站。
弥勒寺站地处市中心，附近医院、学校等各类单位众多，日常交通流量较大。同时，该片区地下各类管线复杂，迁改协调难度和工程量都很大。施工期间，恰逢周边的多个工程同步进行，工程实施面临着巨大的道路保通压力和安全生产风险。
中铁上海工程局全体参建人员攻坚克难，按照市委、市政府确定的总体工期目标，优化工筹组织，加强工序衔接，强化内部控制，按计划完成了车站主体结构封顶任务。
新闻助读
1号线西北延全长7.6公里， 设7座站，地铁1号线西北延长线是1号线的西北延伸段，起于北二环路，经教场北路、建设路，沿西昌路弥勒寺转向金碧路，穿越得胜桥盘龙江在环城南路与1号线连接。线路全长7.6公里，全为地下线，沿途设置车站7座，分别为教场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒寺站、金碧广场站、得胜桥站。其中，环城南路站与2号线换乘，理工大学站与4号线换乘，西昌路站与3号线换乘，弥勒寺站与5号线通道换乘，于锅盖山设停车场一处。
链接：
http://times.clzg.cn/html/2019-07/17/content_119195.htm
凤凰网
（滑动启阅）
本报讯 记者刘婷婷报道 昨日上午，伴随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁上海局六公司承建的地铁1号线西北延弥勒寺站主体结构顺利封顶。
地铁1号线西北延弥勒寺站位于西昌路西侧、篆塘河正下方，为地下二层岛式站台车站。车站北端设停车线，南端设换乘通道与5号线相连。车站总长493.85米，标准段宽21.9米，基坑开挖深度18.7米至21.2米，有效站台长宽13米，共设4个出入口、2 组风亭，为盾构始发站。
弥勒寺站地处市中心，附近医院、学校等各类单位众多，日常交通流量较大，同时该片区地下各类管线复杂，迁改协调难度和工程量都很大。车站施工期间恰逢周边的人民路提升改造、昆医附一院过街人行天桥以及地铁5号线等多个工程同步进行，工程实施面临着巨大的道路保通压力和安全生产风险。面对各种施工压力，中铁上海工程局优化工筹组织，加强工序衔接，强化内部控制，最终按计划完成了车站主体结构封顶任务。
链接：
https://km.house.ifeng.com/news/2019_07_17-52193326_0.shtml
云南网
（滑动启阅）
延弥勒寺站封顶现场。轨道公司 供图
云南网讯（记者 赵岗）7月16日，伴随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁上海局六公司承建的昆明地铁1号线西北延弥勒寺站主体结构顺利封顶。
地铁1号线西北延弥勒寺站位于西昌路西侧，篆塘河正下方，为地下二层岛式站台车站。车站北端设停车线，南端设换乘通道与5号线相连。车站总长 493.85m，标准段宽 21.9m，基坑开挖深度 18.7～21.2m，有效站台长宽 13m，共设4个出入口，2组风亭，为盾构始发站。
延弥勒寺站封顶现场。轨道公司 供图
弥勒寺站地处市中心，附近医院、学校等各类单位众多，日常交通流量较大；同时，该片区地下各类管线复杂，迁改协调难度和工程量都很大。车站施工期间恰逢周边的人民路提升改造、云大医院过街人行天桥以及地铁5号线等多个工程同步进行，工程实施面临着巨大的道路保通压力和安全生产风险。
中铁上海工程局全体参建人员攻坚克难，按照昆明市政府确定的总体工期目标，加强工序衔接，强化内部控制，按计划完成了车站主体结构封顶任务。
新闻助读：
1号线西北延长线起于北二环路，经教场北路、建设路，沿西昌路弥勒寺转向金碧路，穿越得胜桥盘龙江在环城南路与1号线连接。线路全长7.6公里，全为地下线，沿途设车站7座，分别为教场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒寺站、金碧广场站、得胜桥站。
其中，分别在环城南路站与2号线换乘；在理工大学与4号线换乘；在西昌路站与3号线换乘；在弥勒寺站与5号线通道换乘，于锅盖山设停车场一处。
责任编辑:钱霓
链接：http://yn.yunnan.cn/system/2019/07/16/030328578.shtml
昆明市人民政府网
（滑动启阅）
昨日上午，伴随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁上海局六公司承建的地铁1号线西北延弥勒寺站主体结构顺利封顶。
地铁1号线西北延弥勒寺站位于西昌路西侧、篆塘河正下方，为地下二层岛式站台车站。车站北端设停车线，南端设换乘通道与5号线相连。车站总长493.85米，标准段宽21.9米，基坑开挖深度18.7米至21.2米，有效站台长宽13米，共设4个出入口、2 组风亭，为盾构始发站。
弥勒寺站地处市中心，附近医院、学校等各类单位众多，日常交通流量较大，同时该片区地下各类管线复杂，迁改协调难度和工程量都很大。车站施工期间恰逢周边的人民路提升改造、昆医附一院过街人行天桥以及地铁5号线等多个工程同步进行，工程实施面临着巨大的道路保通压力和安全生产风险。面对各种施工压力，中铁上海工程局优化工筹组织，加强工序衔接，强化内部控制，最终按计划完成了车站主体结构封顶任务。（昆明日报 记者刘婷婷）
链接：
http://www.km.gov.cn/c/2019-07-17/3062456.shtml
猜你喜欢
★【喜讯】中铁上海工程局总部基地正式启用，首批单位率先入驻
★对标党章党规找差距！一图读懂主题教育印发的最新方案
★【关注】中铁上海工程局集团“每日一学、每日一题”活动第五期
★【聚焦】中铁上海工程局党委开展“不忘初心、牢记使命”主题教育第一次集中学习研讨
编辑策划：局宣
稿件来源：六公司
主办单位：中国中铁上海工程局党委宣传部（企业文化部）
