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导读
6月25日，桥隧公司承建长沙市最长地铁线——长沙地铁6号线湘烈区间双线贯通。这是地铁6号线最先施工、最先实现双线贯通是吊车图片的区间，施工中下穿湖南省博物馆、烈士公园等多个重点文物保护单位，施工控制要求高。
湘雅医院站至烈士公园南站区间，全长1160米，始发段下穿砂卵层、长距离穿越板岩层后，通过破碎段再进入泥质粉砂岩层，穿过省博物馆、烈士公园等多处重大风险源。
为保证施工安全，项目团队对区间影响范围内是吊车图片的管线、建构筑物进行全方位无死角摸排调查、风险评估，制定相应是吊车图片的风险管控措施，实现风险降级。期间，先后召开30余次专家论证会，对重要风险源采用静力水准仪自动化监测、自动化振动效应监测，特别是在下穿湖南省博物馆过程中，采用高灵敏的加速度和速度传感器，建立地铁施工过程的振动效应监测平台，监测盾构掘进过程中的振动效应，实时监控对地表建筑的影响，以确保建筑物及国家文物的安全可控。
湘烈区间右线、左线先后贯通，双线贯通共历时18个月，标志着长沙6号线取得了阶段性的成果。桥隧公司承建标段共含7站6区间，截至目前，完成5座车站封顶，1个盾构区间贯通，其他工程正有序推进。
长沙地铁6号线呈东西走向，全长48.11公里、设34个站，是长沙线路最长、站点最多、换乘站最多的地铁线路，将成为长沙市目前唯一一条可直达黄花机场航站楼的线路。
来 源 | 桥隧公司
供 稿 | 王少华、唐思平
责 编 | 龙元元
执行副主编 | 张竞文
