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周兵，副总工程师、工程管理部总经理，党龄21年。自1982年参加工作，投身交通建设事业的37年里，始终把建设优质高效工程作为奋斗目标，不懈追求。周兵以良好的政治素养、过硬的管理水平、精湛的业务能力以及扎实的工作作风，得到了公司领导的肯定和广大同事的点赞，逐步成长为业内具有较强影响力的领军人物之一，并于2013年被评为“中交一公局企业功勋人物”，多次获得中交集团及集团公司“优秀共产党员”称号，用自己的实际行动诠释着“一名党员一面旗帜”的深刻内涵。

该同志在工作、学习、生活中始终保持共产党员的本色，坚持用党的创新理论夯基铸魂，政治信念忠诚坚定；自觉用重大工程任务淬火镀金，业务能力高超精湛；注重用先进创新理念谋时度势，管理水平科学高效；坚持用组织纪律严以律己，淡泊名利、无私奉献，统全局、顾大局，多次出色完成上级交办的各项重大任务，为企业发展做出了突出贡献。

李金成同志先后担任乌干达MN项目，乌干达KE项目项目经理，现任乌干达区域总部党工委副书记、纪工委书记，乌干达国家总项目部总经理，恩德培机场改扩建项目总指挥。

在岗期间，他勤勤恳恳，兢兢业业，狠抓制度落实，严控质量进度，创新工作思路，培养全面新人才；是既能登上世界大舞台、扎根非洲、紧跟国家“一带一路”政策步伐，又能身处穷乡辟野、默默付出、传承项目精耕细作的优秀共产党员；是在这个浮躁而繁杂的世界里耐得住寂寞、抵得住诱惑，笃定信念，有高度的责任感的一名项目经理。位置越高，责任越大，不忘初心，负重前行，依靠一身正气和担当智慧，积极履职尽责。

李金成不断攀越高峰，他在普通的岗位演绎着传奇故事，用执着的奋斗诠释着“工匠精神”！他相信，每一滴汗水，每一份付出，最终都会化成群众幸福生活的源泉。这些奋斗在异国他乡的勇士们，以饱满的工作热情和排除万难、无私奉献的精神，在乌干达建设着一道亮丽的风景线；用热血丹心实现了中交人的海外梦，以顽强拼搏的精神，展现了中交人的品牌形象。

张晓红，中国共产党员，31岁，一公局集团通辽客专一标项目副总经济师。风华正茂的年纪里，爱笑的她跟着男朋友来到工地，也彼此互相扶持着终成眷属。参加工作以来，她有能力、有担当，是一位巾帼不让须眉的优秀女性。

几年来，她办事不越权，工作不拖沓，矛盾不上交，责任不推诿。她牢记自己的职责，精益求精、一丝不苟的工作着。作为一名党员，虽然她从来不将“党”的事情挂在嘴上，但却一直在工作中切实的体现出了作为一名共产党员的带头作用。

正是因为这样实干的工作态度，她深受项目领导及各部门员工的信任，无论领导还是同事，大家都信服她提出的问题、相信她的解决方法。虽然说起来很简单，但这其实并不是一件容易做到的事。

工作上，她是一位雷厉风行、从不拖沓的女性。能够一次办成的事情，她绝不会让人跑两次。她一直秉持着“方便自己也方便他人”的心态去交接每一份工作。她说：“从前那样抛家舍业，甚至可以说是‘抛妻弃子’的干工程，对现在这个时代来说已经不合适了。这样的事情真应该少推广。”可今年5月，她的女儿做了场手术，她在手术前一天却还是在处理工作。

她严于律己、坚守着自己的原则。她让我们意识到优秀的人就在身边，值得学习的人可以不轰轰烈烈、可以很平凡。

杜峰，男，37岁，中共党员，高级工程师，现担任二公司副总经理。曾获全国五一劳动奖章、浙江省劳模、一公局集团十大品牌员工和优秀项目经理等荣誉。

从2013年至今，杜峰所带领的项目团队获得全国交通系统模范班组、全国交通系统优秀班组、全国管理创新成果一等奖，多次获得省市两级平安工地、立功竞赛优胜单位等荣誉40多项。

在温州绕城4标担任项目经理期间，杜峰调研比选，排难克阻，帮助项目解决征迁、借地难题，巧妙化解成本风险，最终盈利7600多万元，超额盈利3400多万元，成为企业的创效先锋。

2017年7月，在《改革方案》的引领下，依托北口大桥二标项目，杜峰创新打造以“三园两中心”为核心的产业工人园，提升工人的执业技能、个人素养和收入水平，发挥了重大项目在工人技能培训体系和社会地位中的作用，并发展了多名工人入党积极分子，让两千余名工人撕下“农民工”的标签。产业工人培育“北口模式”，已经得到交通部安质司、浙江省总工会、浙江省交通厅的关注和认可。项目总结的《北口大桥产业工人培育标准指南》已经在行业内得到推广应用，去年一年接待来自全国60多批次、1300多人次的参观学习，有着很大的示范引领作用。

白俊林，男，41岁，中共党员，2002年7月毕业于沈阳建筑工程学院，后加入三公司，先后经历连盐高速公路、太原虎峪河快速化改造、太原通达桥等多项重点工程，始终不忘初心，在自己的岗位上廉洁自律、履职尽责、勇于担当、忠诚企业，彰显了一名共产党员的本色。

参加工作以来，白俊林同志凭借过硬的政治素质、业务能力和工作作风，先后承接多项急难险重任务，攻克多项技术难题，生产经营管理高效高质安全，做出了不俗的成绩，赢得了地方政府的高度认可，为企业树立了优质形象。他带领团队获得太原市“速度工程、质量工程、安全工程、廉洁工程”劳动竞赛集体一等功、三公司文明集体、劳动竞赛优胜集体等荣誉奖励，所著课题《异性、多边形、变截面预应力盖梁的施工技术研究》荣获第十七届全国交通企业管理现代化创新成果一等奖、2018年度公路工程科技创新成果三等奖并被鉴定为国内先进技术；个人也屡获荣誉，获得太原市重点工程劳动竞赛个人二等功、三公司优秀共产党员、“十大品牌员工”等称号，充分发挥了党员的榜样力量。

25年的工程人生涯，田世宽从现场技术员到四公司总工程师，他的职务随着工作的调整不断地变化。不变的是随时出发的心态，和对每一个工程的敬畏之心。在兰渝铁路项目、贵州三凯项目、重庆G3项目以及西藏林拉路曲尼帕特大桥等重要工程项目，田世宽凭着较强的专业素养，精准把握到工程存在的设计风险，为业主单位进行了近百项重大设计优化，让原本存在隐患的项目转变为质量过硬的品质工程，同时也是通过变更设计，为公司挽回了上亿元的损失。因出色的工作业绩，获得了一公局集团连续多年空缺的合理化建议特等奖。

田世宽虽然已是公司的总工程师，但始终秉承初心，把现场当做自己的办公室，一个月起码有20天是在项目。就是凭着这种负责到底的可贵品质，他带领团队熬过无数个夜，攻破无数难关，竭尽全力朝着最好的目标努力。正是这样的使命感，支撑着田世宽不知疲倦的步履。

50112步，将近35公里，这是他一天的运动步数，而这也只是他每月总步数的三十分之一。他就是五公司“懂行的红领巾”张国帅。

2017年，张国帅大学毕业后成为东天山隧道的一名现场技术员。上班第一天，他就遇到了项目人称“挑剔刁”的工区主任刁玉石，一见面就对他说，“要好好看图纸，学规范，内行人就要做内行事。”“挑剔刁”对图纸、规范了然于心，一眼就能看出来哪儿不达标，张国帅打心眼儿里佩服他的“挑剔劲儿”，做一个“懂行”的中交人也成了他的目标。

2018年6月，他遇到了工作后的第一个考验。东天山隧道左线掘进时，掌子面大量渗水。为了尽快解决这个问题，张国帅跟着刁玉石，整天待在工地上，定方案，布注浆管、配浆液。水泥浆液加了水玻璃，注浆时，很容易造成堵管，他就随身带个工具箱，扳手、螺丝刀、管钳一应俱全，“没想到我还有维修工的天赋”，张国帅笑着说。不到一年，他从一个青涩的“书生”成长为一名隧道施工“小行家”。

2019年5月19日，东天山隧道主线贯通，同事刘旭明真情写道，“国帅，你是我遥不可及的红领巾。”这就是新时代中交青年党员的品格和魅力，不忘初心，扎根一线，用最平凡的坚守书写着工匠精神，用最无私的奉献镌刻着“一带一路”的时代印记。

在城开高速C1标项目，提起肖立国，大家就会说，“他啊，可是我们项目上的‘焦裕禄’”。肖立国，2006年加入一公局集团，现任项目常务副经理。

城开高速C1标项目位于重庆，地理环境多样，除了桥梁、路基，还有隧道工程，但是，大家对隧道施工管理接触较少，犯了难。这时候，肖立国主动请缨，担负起隧道施工管理，选拔有隧道施工经验的职工组成隧道施工小组，定方案、攻难关。隧道洞口有一个20余年的垃圾场，塑料袋、生活垃圾、废渣石堆成了山，影响进地施工，更给当地百姓造成困扰。为此，他积极与业主沟通，联系当地环保局，制定处置方案，最终把困扰百姓多年的垃圾山“搬走”，运到发电站进行绿色处理。

肖立国肩上扛着责任，心里装着百姓。在职工看来，修便道是再平常不过的事情，但到他这里，却成了“难缠”的活儿。因为便道临近村庄，为了方便村民出行，肖立国要求现场技术员按照“修路的标准”保质保量，收面要平整，线行要美观，排水要通畅。“要站在老百姓的角度想，要是你是老百姓你希望怎么修？肯定是希望路打的厚点、平点、耐用点。所以咱们混凝土要好好振捣，不要太薄了，以后老百姓要走好多年呢，不要敷衍了事。”他不止一次这么对现场人员说。

急民之所急，想民之所想，这是肖立国身为央企职工的责任担当，是他身为共产党员的情怀和初心。

由六公司承建的拉康至白拉至明久玛专用公路项目，位于西藏山南市洛扎县拉康镇，紧邻不丹和印度，路线平均海拔4570米，沿线悬崖峭壁、沟深谷险、无通讯信号，是名副其实的无人区。k7段落位于悬崖边，落差300多米，唯一的通道是一条只有3米宽的边防巡逻道，是遏制项目全线通道的咽喉，项目党支部书记姚红纪面对险要，带领爆破作业“党员先锋队"、“青年突击队"，连续奋战72小时，安全成功的完成k7段一线天位置爆破施工，为项目施工安全挺进无人区拉开了序幕。这一切的背后，是姚红纪舍小家顾大家，默默无闻的付出。

没有豪言壮语，只有朴实无华，在海拔5000米的藏区，他担当作为，冲锋在前，他尽到了一名党员、一名中交人的责任，让天堑变成通途，让党旗更加鲜艳。

在他手里，七公司技术管理焕发新生；在他协助下，七公司成功写成迁址的“七公司方案”。入党和参加工作20年，赵振平不忘初心，秉持匠心，奋斗在路上。

4年前初到七公司，赵振平面临技术力量薄弱、团队单薄、人才流失、成功理念难以推行的艰难局面。现实狠狠抛出考卷，赵振平暗暗较劲。他快速调整思路，大到建章立制、体系建设，小到项目班子任命的文件都亲自把关，对工匠精神的执着让别人从无奈到赞佩。

4年时间，技术干部队伍从弱到强，工程师文化氛围从淡到浓，技术质量水平从低到高，获得各级奖项18项，国家专利和软件著作权50余项，工法22项及各类技术奖70余项，成为七公司规模增长与多元发展的有力推手。夺得詹天佑奖，成为集团公司重组后的首个国家级大奖。

迁址河南，资质平移是难题，没有样本可用，不能有差错。赵振平展现出超强的责任担当和掌控能力，两个月内，华祥公司6项一级资质平移至七公司，创造了集团公司的“搬迁速度”。那段时间，他把行李箱放在办公室，随时启程辗转各地，当时也正值女儿高中求学。

以匠心点滴耕耘，鲁班奖工程项目经理、全国建筑业企业优秀项目经理、优秀建造师、茅以升科学技术建造师奖是他矢志不渝二十载的最好褒奖。

官渡黄河大桥项目是张鹏主持的第一个项目。他本就做事专注、务实、严谨，再加上集团公司和七公司对工程高定位、高要求，他拿出十二分的力气践行“匠心塑造品质、精益追求智造，打造精细化微创新预制场”的理念，一步步提升工程的内外品质。

工作量成倍地叠加，高大的张鹏添了沧桑和白发。他提出“临建工程实体化”、“实体工程品质化”管理理念，推行“8372”班组标准化，强化工程外在品味；研发保护层限位卡具，将T梁保护层合格率提高到95%以上；通过1+6养护方式，解决外观质量问题；利用BIM技术优化下料方案，使钢筋加工损耗率降低了0.47个百分点，带来经济效益130余万。带领团队将一个普通工程做成了标杆项目。

除了4个小时的睡眠时间，他白天都在工地巡视，晚上在电脑前苦干。面对着儿子“爸爸你在干啥？你是不是不要我们了？”的质问，也只能苦笑。他心里不是没有家，而是装着一个更大的家，这个“家”让他牵肠挂肚、日夜谋划，获得河南省“样板工程”“绿色示范工地”“工人先锋号”、中国交建“优质混凝土工程”“青年突击队”“五四红旗团支部”；承办河南省交通厅2017年度重点项目第二次观摩会，共计接待观摩350多次约4000人，受到了当地政府的高度赞扬。

在厦门BRT工程建设中，面对全桥工况最差的同莲路区域，林金华积极主动、大胆创新，提出了一套合理的支架安装及拆除方案。为解决场地狭窄、桥梁曲线的难题，他还创造性地设计了轮胎式运梁平台运梁、装载机作动力牵引的运梁工艺，不仅比正常的平车运输节省资金，且施工简便、安全快捷，使工期提前了整整1个多月。只因经历了更多的磨炼和艰辛，年轻的林金华成为了同期毕业的技术员里出众的一员，屡次获得“优秀青年技术干部”、“文明职工”、“优秀共产党员”等称号，参与编写的课题论文荣获多项赞誉。

作为厦门公司轨道项目第一批“吃螃蟹”的人，他明白，为了公司的荣誉、为了更广阔的地铁市场，只能排除一切困难坚定的走下去。在他的带领下，厦门地铁2号线创下了多项熠熠生辉的成绩：厦门市文明工地、厦门市建筑施工安全生产标准化优良项目、厦门市“工人先锋号”和“先进班组”、中国质量协会“质量信得过班组”；中交集团“先进基层党组织“；多次荣获业主半年度信用评价第一，被授予“重合同守信用单位”金色牌匾；多次荣获中交集团轨道信用评价厦门片区第一。

在不长的工作经历中，林金华同志以其踏实肯干、拼搏奋进精神留下了一个共产党员不平凡的踪迹。

杨壮同志始终坚持共产党员的优秀品质和先进性。他相继攻克水面浮箱机械运送、空中管道油料运输、悬崖绝壁陡坡开挖等极端施工难题，成功架设起全长353米的国内最大跨径民用索道桥。在首届中国节能环保创新应用大赛上，索道桥创新技术作为中国交建唯一参赛项目，荣获银奖。以项目狮子坪特长隧道、索道桥为重点的建设工艺工法，荣获国家专利和多项省部级奖项，一举创造山区峡谷公路工程施工诸多记录。攻坚克难，创新创效，多次受到各级单位、媒体参观报道，并被业主评选为“优秀共产党员”，次年被评为“中交集团优秀共产党员”。

他严格贯彻执行廉洁从政的各项规定，自觉遵守国家的法律、法规和各项规章制度，为人厚道，待人诚恳，团结同志。无论是工作还是生活中都力求率先垂范，发挥着一名共产党员应有的先锋模范作用。

杜波，男，汉族，1987年2月出生，中共党员，现任桥隧公司金海项目项目经理，该同志大局意识强，善于从全局高度观察形势，在思想和作风上始终保持着先进性，恪尽职守，敢于担当重任。

他先后多次获得优秀青年技术干部、创先争优优秀青年、文明职工、先进个人、优秀共产党员；2019年5月，呼和浩特市总工会授予杜波同志“五一劳动奖章”荣誉称号。

自金海项目进场以来，面对工期紧、任务重、征拆难等难题，他始终坚持亲力亲为，不分昼夜，经常现场坐镇指挥，与施工一线职工同甘同苦，2018年，在其带领下，金海项目完成了全线钢箱梁必须全部架设的紧急任务。

他牵头组织文娱活动，增加员工间的了解和信任，让身在异乡的职工有家的感觉。他关注职工生活，在得知项目职工李小鱼同志母亲生病需要治疗时，第一时间发动项目职工向其伸出援手，帮助他渡过难关，正是生活中一点一滴的爱，使金海项目充满了家的温暖，大家就像朋友一样对待，像家人一样相处，其乐融融。

候建刚自2006年从重庆交通大学土木工程专业毕业参加工作至今，他先后参加了沪蓉西、翻坝、宜巴、麻竹、剑榕五个高速公路建设，从最初的现场技术员一路脚踏实地，一步一个坚实的脚印做到如今的项目经理。在翻坝担任工程部长期间，他带领部门成员刻苦钻研工程施工技术，荣获了“优秀青年技术干部”称号。在宜巴担任副总工时，他研究了软弱性膨胀围岩隧道施工技术，运用技术为项目抢回了工期。在麻竹担任总工时，他申报的局级科研课题《炭质页岩富水段隧道施工技术研究》《岩溶隧道施工技术研究（含穿越断层开挖）》获中国公路建设行业协会科技创新三等奖、局级科技创新三等奖、局级工法。麻竹项目在2018年11月通过了国家优质工程验收成为桥隧公司首个“国优工程”，他个人也两度获得业主单位颁发的“优秀项目总工”。

他用他坚韧的毅力和不屈的精神，向我们展现了一个中交人的风采；他用他积极进取、开拓创新的工作作风给我们塑造了一个优秀项目经理的形象；他用他的博大情怀和勇于担当书写着一个共产党员的奉献。

在2019年中国技能大赛盾构机操作工决赛中，徐文礼获得总冠军，并将被授予“全国技术能手”称号。荣光的背后是这个老实巴交的共产党员默默的付出。

上海地铁13号线全球首例盾构隧道穿越磁悬浮桩基础，他全程指挥，保证磁悬浮正常运营的情况下，盾构机三进三出，三次穿越最近距离1.49米，桩基沉降不超过3毫米，更以盾构机极限转弯半径，完成了463米超长距离盾构掘进。这个曾被上海磁浮公司认为不可能完成的任务，徐文礼带领他的团队力排众议，经过无数个夜以继日的努力，终于完成了这一历史性的壮举，擦亮了“中交轨道”的品牌。

徐文礼，这位机械高材生，在不善言辞的性格下，有着对盾构机的无限热爱和执着，因为在盾构科研创新这条路上他已经走过了十个春秋，为盾构专业化品牌立下了不可磨灭的功勋。徐文礼深有体会，“做工程的过程，就是成长的过程。多做事情，就会多长才干，盾构机的工作，就是点点滴滴的小事情。”

2018年初，集团公司再次中标南京和燕路过江通道项目，徐文礼作为南京和燕路过江通道项目的机电总工程师，再次整装出发，踏上了掘进长江的新征程。

肖克霖同志始终奋战在施工一线，从基层做起，不断夯实能力、提升素质。2018年4月，肖克霖主动请缨承担起总承包公司差异化发展的重点领域--装配式版块的构建。从传统项目到新型领域，作为带头人的他潜心学习、精心筹措，短短半年内，便在徐水建立了首个预制工厂，自主研发了装配式路面板刚接技术，并和团队一起先后获得三项国家实用新型专利，一项一公局集团A级研究课题。

2018年12月，肖克霖作为雄安装配式临时道路项目的负责人，在短短2天里，迅速完成施工方案制定、人员召集、设备进场等准备工作，不放过任何一个细节。期间，每天平均睡眠不足3小时。工程开始之后，他便像“钉子”一样钉在了现场，亲自指挥参建的200余人和50余辆大型设备，不舍昼夜、争分夺秒，每天施工至凌晨两点。短短10天，肖克霖带领团队以每天16个小时的超强度工作状态圆满完成任务，不仅保质保量，而且工期缩短一半，用实际行动诠释了“雄安质量”与“雄安速度”。为此，河北省委书记王东峰、雄安新区党工委书记陈刚对他们提出了高度赞扬；中国雄安集团城市发展公司更是给予一公局集团总承包公司的建设者们“干将”的荣誉称号。

王晓峰，男，2017年担任北京公司萍乡市中环北路项目副经理，他积极投身到每一次的施工任务中，冲锋在前，确保了每一次任务能够顺利的实施；他战酷暑、斗严寒，踏遍了施工场的每一寸土地，连续作战数个月，出色完成了上级交代的各项任务。为了尽快完成目标任务，烈日炎炎的夏季他与现场工作人员打成一片，顶着火红的太阳，穿梭在路基、桥面上，他走过的每一段路，每一座桥都留下了辛勤的汗水；狂风暴雨中，他总是及时出现在施工现场，提前部署好安全防范措施，成功避免了每一次事故的发生。他坚持吃住在工地，工作几乎是不分昼夜，由于长期辛劳，他人更是消瘦了一大圈，但他却从未离开自己喜爱的工作岗位。他为了工程的建设坚持着初心与梦想，勤勤恳恳、兢兢业业，充分发挥了一名党员干部的模范带头作用，在他的精神鼓舞下，项目全体职工上下齐心，项目连续两年获得江西省交通建设市场信用评价AA级，同时萍乡项目联合党支部于2018年8月获得中交集团党委授予的“先进基层党组织”，其个人也曾荣获2017年度中交隧道局“先进个人”。他将风华正茂的青春献给了路桥事业，这份事业他或许不是因为喜欢而选择，但一定是因为选择而喜欢。