中铁隧道股份新疆YE二期V标TBM月进尺突破千米大关

6月25日，由公司TBM五公司承建是二手吊车处理网的新疆YE二期V标施工现场传来捷报，隧洞上游月进尺665米，下游月进尺1135米，共计完成1800米是二手吊车处理网的好成绩。其中，日进尺共计16次突破40米以上，5月份还创造单台日进尺51.5米是二手吊车处理网的纪录，刷新了TBM始发以来最高掘进进尺纪录。

本标段包括43.847千米的主洞、398米的F2通风竖井、429米的F3通风竖井，工程规模巨大，是全隧控制性标段之一。工程具有独头掘进距离长、工程量大且工期紧、寒暑施工要求高、施工环保要求高、洞内长距离运输、长距离反坡排水、长距离皮带出渣等重难点。针对以上重难点，项目于今年3月20日召开专题研讨会，结合施工现场，分析了以上重难点问题，制定了科学合理的对策，确保夏季施工黄金期高产稳产。

项目工程部首先以技术先行为导向，各值班工程师坚持开展班组技术培训。同时，还对现场存在的问题进行深入分析，寻找根源，并提出解决办法，有效缓解了质量与进度的矛盾，现场施工井然有序。在多次经历破碎围岩后，项目坚持开展地质预报工作，采用地震法、激发极化等方法，利用停机保养时间进行超前地质预报，以分析前方围岩状况，并制定针对性方案，做到提前筹备，胸有成竹。

与此同时，工程部全体成员始终坚持突破传统、大胆革新的理念，不断学习探索。过程中试验并采用了缓凝型减水剂，大大延长了喷射混凝土的初凝时间，有效保证了长距离运输情况下混凝土的质量。另外，还将TBM掘进段的进水管接头由传统的法兰连接转变为抱箍连接，不仅节约了成本，还显著提高了施工效率。

项目设备部针对刀盘、液压、电气、后配套、皮带机、常规设备等，制定设备操作参数，建立人员管理体系，落实到人头，每天强制保养四小时，针对性的制定保养计划，督促班组按照计划执行，在保证高效掘进的同时，也保证设备的完好率与利用率。在设备部周例会上，针对现场管理中遇到的问题，大家积极讨论、集思广益，解决困难的同时，也总结经验，确保同类型的问题不再出现，为TBM施工的快速掘进打下了坚实基础。

截止目前，F2、F3通风竖井已完工，两台TBM共计完成14063米，占总掘进里程34%，隧洞上下游即将到达两通风竖井。为确保完成2019年TBM掘进单台7450米进尺的目标，项目全体参建员工将攻坚克难、继续发力，向更高的纪录发起冲击。（王勇 鲁严）