中铁隧道股份郑万高铁湖北兴山车站多线特大桥合龙

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6月19日8时，随着施工人员完成最后一车混凝土是进口吊车的浇筑，标志着由公司承建是进口吊车的郑万高铁湖北段全线控制性重难点工程——兴山车站多线特大桥（52+2*96+52）m连续梁实现全桥顺利合拢。

作为郑万高铁湖北段全线控制性工程和咽喉工程，兴山车站多线特大桥是进口吊车的施工进度直接影响整体施工进程。自开工以来，郑万高铁9标二分部先后克服香溪河汛期影响、施工干扰大等困难，参建员工始终严把“铁路质量安全红线关”，严格执行连续梁施工工艺及过程管控。在梁体施工过程中，重点围绕梁体线型控制、混凝土全自动喷淋养护措施、跨公路施工防护等难题展开技术攻关，对钢筋绑扎、预埋件安装、混凝土浇筑、梁体张拉、压浆、挂篮安拆及行走等关键工序进行全程盯控，确保梁体结构实体及外观质量要求。

针对该连续梁下方香溪大道车流量大、安全风险高的特点，项目不断优化施工组织和施工工艺，采用挂篮兜底全封闭防护措施，同时结合道路半幅封闭、设立减速标志、安装安全警示灯、警示牌等，足额投入安全警示防护用品，确保连续梁施工始终处于安全可控状态。

武九公司兴山指挥部副指挥长王军、安质室主任孟春峰、铁科院总监杨明华、站长强楠等领导参加了兴山车站多线特大桥连续梁全桥合拢仪式，他们充分肯定了公司在桥梁施工方面的能力。此次顺利合拢对分部后续连续梁优质高效、快速施工奠定了坚实基础。（李高飞  李见芳  向志敏）