郑渝高铁开通！中铁隧道人52公里地下追光路，助力“郑”好“渝”见你

今天（20日）

河南郑州至重庆高速铁路

襄阳东至万州北段建成开通

我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分

西南地区外出的又一快速客运通道

郑渝高铁

实现全线贯通运营

郑州至重庆最快4小时23分可达

北起河南省郑州市，南至重庆市

途经河南、湖北、重庆三省市

设计时速为350公里

全长1068公里

线路全程串起少林寺、神农架

巫山大小三峡等旅游景点

还是一条重庆火锅、胡辣汤

湖北小龙虾的美食线路

早上在郑州喝碗胡辣汤

在湖北吃个热干面

中午就可抵达重庆吃火锅

沿线还可以打卡盬子鸡、巫山烤鱼等

地方特色美食

除了是一条风景路、美食路

郑渝高铁更是一条超级工程之路

它入选了全国36项超级工程

属于世界高铁领域

难度最大、风险最高的铁路

其中，重庆段桥隧比超过98％

也被称为“地铁式”高铁

郑渝高铁全线分为三段建设

重庆北至万州北段

于2016年11月28日开通

郑州东至襄阳东段

于2019年12月1日开通

本次开通的襄阳东至万州北段

全长434公里

途经湖北省四市、重庆四县区

共设10座车站

作为隧道及地下工程领域的国家队

中铁隧道局当仁不让是建设主力军

承建了重庆段3标、湖北段9标施工任务

标段总长超过52公里

占比达到本次开通线路的12％

主要工程包括

18.95公里的全线最长隧道小三峡隧道

15.15公里的香炉坪隧道

10.36公里的兴山隧道

4.66公里的向家湾隧道

4.11公里的古夫隧道

......

中铁隧道局上万名建设者

奋战在湖北、重庆两地

为郑渝高铁建设贡献了重要力量

特别是在施工中采取的大型机械化配套

极大提高了施工效率

减少了人员投入

在经济和环境效益方面优势突出

引领了铁路隧道机械化配套施工方向