中铁上海工程局西十铁路（陕西段）首个桥墩完成浇筑

6月9日，由中铁上海工程局承建的西十铁路浐河特大桥13号墩顺利浇筑完成，这是西十铁路（陕西段）全线建成的首个桥墩，标志着西十铁路（陕西段）工程建设取得重大进展。

西十铁路浐河特大桥全长8397米，共有墩身桥台253个、钻孔桩2165根，主跨为2联80米连续钢构，是全线最长的桥梁。此次浇筑的13号墩高9.6米，为单线圆端形实体桥墩，设计钢筋量8.7吨、混凝土量115立方米。该桥途经西安市区多处地方道路，施工期间安全管控风险较高。

为保证桥梁施工的顺利推进，项目部坚持标准化管理，强化资源配置，细化施工方案，优化施工工艺，保证施工质量。施工过程中，项目分管领导靠前指挥、跟踪督战，从桩基施工进度控制、承台墩柱钢筋绑扎到模板拼装，严把安全质量关。为了保证墩柱混凝土浇筑质量，强化混凝土原材料进场质量管控，项目部将墩身钢筋绑扎的安全性和立模的稳定性作为重中之重，对混凝土浇筑的各项指标变化、浇筑质量及进度进行全程监控，随时解决施工过程中出现的问题，确保墩柱施工安全进行。同时，项目部严格落实属地疫情防控措施，对进场人员进行两码查验，并对进场物资进行全面消杀，为项目施工大干保驾护航。

西十铁路是陕西“米”字形铁路网中重要的一“捺”，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰铁路，计划于2026年开通运营。西十铁路开通后，对进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。