核心摘要：珠海隧道TJ2标盾构始发及车架段基坑土方开挖完成
截至5月中旬，公司承建的珠海隧道工程TJ2标项目盾构始发及车架段基坑土方开挖顺利完成，为珠海隧道明挖段主体结构施工及盾构进场组装奠定了坚实基础。
珠海隧道工程TJ2标盾构始发及车架段基坑长140m，基坑宽48.4m，开挖深度达29.64m，属于超大、超宽、超深基坑。基坑地质为海相淤泥质地层，淤泥质粉质黏土、砂质黏土较软，易出现不规则沉降，上部土层为素填土、填砂，透水性强，施工中存在涌水、涌沙风险。如何在软土地层有效控制超深基坑变形控制、渗漏水是项目珠海隧道工程明挖段要解决的主要难题之一。为此，项目采用搅拌桩改善土体，确保加固土体满足施工场地需求，连续墙和加固体之间增设高压旋喷桩，对潜在的透水通道进行补强。在端头加固范围内施做降水井，一旦洞门出现涌水涌砂险情，确保水位能够快速下降，降低事故风险。
供稿：冯泽昊 袁海涛
编辑：叶立鹏
校审：冯晓博
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