中铁十八局集团|媒体聚焦丨中铁十八局贵南高铁项目助力边陲老区焕新貌

5月15日，《光明日报》刊登【奋进新征程 建功新时代·老区新貌】专栏，以《左右江革命老区：边陲老区谱发展新篇》为题，展现广西左右江革命老区的新风貌新发展新成就，呈现革命老区的红色故事、对外开放、乡村振兴的有力举措及生动故事。

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，穿越毛南族、瑶族等30多个少数民族聚居区，属于典型的喀斯特岩溶发育地区，全长482公里，要跨越188座桥梁，穿越106条隧道，全线桥隧比高达近90%。

九万大山四号隧道出口、驻地、5号拌合站

三公司负责贵南高铁两个标段的施工任务，跨越贵州、广西两省区（贵州省荔波县捞村乡、广西壮族自治区环江毛南族自治县川山镇、下南乡），线路总长48公里。其中九万大山四号隧道全长15.4公里，是广西境内最长铁路隧道，属全线控制性工程。该隧道穿越喀斯特地貌区，地质复杂，生态脆弱，溶洞广布，施工需要克服危岩落石、突水突泥等不良地质，还面临交通不便、物资匮乏等诸多难题，施工难度大，安全风险高。

隧道内施工场景

项目部在做到疫情防控常态化的基础上，多措并举实现项目建设平稳进行。项目团队与设计、科研院校联合，不断优化施工方案，应用PM信息化系统，引进大型机械化隧道施工装备，进行隧道控爆和砂石骨料科研攻关，保证了项目安全高效推进。截至目前，九万大山四号隧道已掘进超15公里，进入了贯通前的冲刺阶段。

隧道作业信息化监控

在抓好项目建设的同时，项目部还积极帮助当地群众脱贫致富。项目上场以来，通过就近招工、就近采买、技能培训、捐资助学等多种形式助力毛南族群众走出深山、奔向富裕。截至目前，已累计吸收当地农民工就业1004人次，组织农民工岗前安全培训和技能培训3000余人次；截至2022年4月底，采购当地生产生活物资价值超5亿元；新修、改建道路80余公里，连通20多个村寨，方便了5500多名村民的出行。

累计新修、扩建便道80余公里

项目部打通东山隧道，拓宽狭窄村道，不仅方便了沿线群众出行，还让东山村扶贫产业园有了腾飞的“翅膀”，村民们再也不愁农产品卖不出去，真正走上了通向幸福的康庄大道。

便道沿线的东山村扶贫产业园

2022年春节，毛南族群众受邀到项目部一起过节，项目建设者与毛南族人民载歌载舞，把酒言欢，共同度过了收获满满、团圆幸福的中国年。如今，贵南高铁即将建成通车，毛南族乡亲对未来的生活充满信心。

参建职工与毛南族乡亲一起过春节

据悉，贵南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是我国西南地区首条时速350公里的高铁线路，建成通车后，左右江老区将全部进入高铁时代，沿线群众将搭乘高铁奔向更加美好的生活。