中铁十四局|山西忻州首座跨铁路公路转体桥成功转体

山西卫视对转体桥转体进行报道

5月16日凌晨4时，由承建的山西省忻州市首座跨铁路公路转体桥——国道338线原平市过境改线工程T构转体桥成功转体，为实现全线如期建成通车奠定了坚实基础。

转体桥位于忻州原平市境内，长128米，桥面宽12米，重达7100吨，是国道338线原平市过境改线项目的控制性工程。在时长2小时的“天窗”时段内，经过78分钟的持续转体，桥梁顺时针转体79.12度，精准对接国道338线，到达指定位置。

现场负责人于世飞介绍，由于该施工路段同时跨越铁路线和公路桥，安全风险高、施工难度大。其中横跨的韩原铁路线平均每天有20多趟列车经过，所跨的京原北路更是原平市通往西北方向的主要通道，车流量非常大。为确保施工安全，他们采用跨铁路和公路转体桥施工工艺，通过“先建后转”的施工形式进行施工。

为最大限度降低对铁路、公路运输的影响，转体施工选在了铁路天窗规定的时间内完成。施工前，项目部进行了试转体，通过理论计算、仿真分析校核旋转角度，不断优化施工方案。施工过程中，通过实时监控风力风速，严控转体各项数据，安全员全程紧盯，保证桥梁转体施工安全正常运行。

转体完成后

桥梁转体工序复杂，对技术和精度要求高。施工过程中，转体桥通过自动连续牵引设备，控制转体梁以平均每分钟1度的速度缓缓转动。同时现场作业人员根据转盘上布置的刻度、编号，实时监控转动数据，并通过在转体梁安装速度传感器和摄像头，实时监控和调整转体速度，有效保证转体精确到位。

该转体桥的成功转体，打通了全线施工建设的重要断点，将加快架梁和桥面附属施工建设，确保如期实现通车目标。

国道338线改线项目作为原平市东北方向的重要交通通道，建成后，将有效缓解原平城区道路交通紧张状况，进一步完善路网结构，提高国道338线的通行能力和整体服务水平。同时将与国道108线相连接，拉大城市框架，使区域网更趋丰富，充分发挥规模效益。

供稿：二公司