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4月21日
中国岩石力学与工程学会
召开科技成果评价会
以钱七虎院士为评委主任的专家组
对十四局大盾构科技成果进行评价
《穿越复杂海域
地铁盾构隧道建造关键技术及应用》
总体上达到国际先进水平
在施工关键技术及应用上达到国际领先水平
《高水压复杂地质大直径
盾构隧道安全高效掘进技术及工程应用》
总体上达到国际先进水平
部分技术达到国际领先水平
评价委员会由中国工程院钱七虎院士担任主任，中国工程院院士陈湘生担任副主任，全国勘察设计大师史海欧、全国勘察设计大师李国良、973项目首席科学家袁大军、中国矿业大学教授江玉生、中科院武汉岩土所教授特聘研究员陈卫忠作为评委会专家参加会议。中国岩石力学与工程学会秘书长杨晓杰教授主持会议，常务副秘书长杨军教授、科技科普部副部长陆文琳出席会议。
《穿越复杂海域
地铁盾构隧道建造关键技术及应用》
《穿越复杂海域地铁盾构隧道建造关键技术及应用》由厦门轨道建设发展集团有限公司、集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、西南交通大学、南京水利科学研究院、同济大学、组建研发团队，针对海底隧道这一世界性难题，进行了深入研究。
厦门轨道交通2号线为国内首条跨海地铁隧道，穿越地质极为复杂，面临水压高、腐蚀性强、掘进速度慢、刀具磨损快、更换难等众多难题。研发团队通过理论分析、模拟计算、现场实践、软件开发和监测平台研发等手段，取得了一系列创新性成果。
该项目科技成果总体上达到国际先进水平，在施工关键技术及应用上达到国际领先水平。
《高水压复杂地质大直径
盾构隧道安全高效掘进技术及工程应用》
“高水压复杂地质大直径盾构隧道安全高效掘进技术及工程应用”项目由集团有限公司牵头，联合大盾构公司、西南交通大学、中南大学、三峡大学、南京地铁建设有限责任公司、南京公共工程建设中心组建研发团队，围绕盾构机适应性设计与刀盘刀具工作状态感知、高水压强透水地层大直径泥水盾构安全掘进、盾构隧道弃浆环保处理与改良再利用三个方面开展了深入研究。
该相关研究成果在常德沅江过江隧道工程、杭州市望江路过江隧道工程、南京长江五桥夹江隧道工程等工程中得到成功应用，并取得了一系列创新性成果，可在同类高水压、大直径、复杂地质条件下的隧道工程中推广应用。
该项目科技成果总体上达到国际先进水平，部分技术达到国际领先水平，其中“高水压强透水地层大直径泥水盾构安全掘进技术”与“泥水盾构隧道弃浆环保处理与改良再利用技术”达到国际领先水平。
供稿：舒计城 娄瑞
