中铁十八局集团|北京地铁17号线13标十潘区间右线盾构顺利始发

4月15日

随着“初心号”刀盘缓缓转动

标志着由承建的

北京地铁17号线13标项目

十里河站～潘家园西站区间右线

盾构顺利始发

十里河站～潘家园西站右线盾构顺利始发

北京地铁17号线始于未来科技城北区站，终至亦庄站前区南站，全长49.9公里，设21座车站。由中铁十八局市政公司负责施工的北京地铁17号线13标线路全长3.27千米，含一站两区间，即：潘家园西站、潘家园西站～广渠门外站区间、十里河站～潘家园西站区间。

北京地铁17号线13标段总平面图

此次始发的“初心号”盾构机是在完成上一段潘家园西站～广渠门外站区间右线盾构施工后，在潘家园西站内经过265米空推再次始发，继续掘进十里河站～潘家园西站区间右线盾构段，该举措在北京地铁施工中较为罕见。

此外，“初心号”盾构机沿线平行下穿众多地下管线及平房区，地质条件复杂，包括各类风险源25个，掘进途中还有140米区间与左线盾构隧道竖向叠落，最小垂直净距仅为2米，施工难度大。

盾构机空推过站

为加快盾构施工，项目团队迅速成立盾构始发专项领导小组，提前研判重大风险源点位，编制安全可行的盾构空推方案、始发方案及各项应急预案。盾构空推过程中，项目团队集思广益，创新使用多组轮，仅用10天便完成400吨盾体的空推任务。

4月以来，该项目部党支部多次组织以党员先锋队、青年突击队带头的技术骨干，在做好疫情防控的基础上，掀起大干高潮，确保管线连接、电路检测、系统调试以及各部件检修有条不紊的开展，切实将党建工作作为“红色引擎”，引领项目建设，为盾构机提前20多天顺利始发奠定了基础。

北京地铁17号线线路平面示意图

据悉，作为南北贯通京城的地下大动脉，北京地铁17号线全面开通后将成为连接中心城区和未来科学城、亦庄的“快速直达线”，为北京未来提供了更多发展的空间。同时有效分担地铁5号线和10号线东段的客运压力，串联起北京通州、东城、朝阳、昌平四个行政区，实现客流快速引导和疏散，为北京东部居民交通出行带来极大便利。

文图、编辑：魏静、刘霄

来源：市政公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)