核心摘要：自豪！中铁十四局丑宇航获评“全国优秀共青团员”
和平年代，有这样一群“逆行者”。
他们远离都市，扎根一线铺路架桥；
背井离乡，修起地方发展之路；
他们把火热的青春，献给祖国的建设事业……
他们普通但不平凡
丑宇航就是这样一位远离繁华喧闹，与铁路建设“同行”的基建青年。
庆祝中国共青团成立100周年之际，在全国“两红两优”评选表彰中，丑宇航作为铁建青年的优秀代表，被团中央授予“全国优秀共青团员”荣誉称号。
丑宇航，男，1994年11月出生，共青团员，现任集团第四工程有限公司高原铁路项目质量管理部部长。27岁的他有着工程人典型的黝黑面庞，这是青春岁月里无悔的奋斗勋章。他的青春故事，也随着国家铁路网的建设，不断串联、丰富，徐徐铺展。眼光磨日月，足迹遍山河。工作近5年来，丑宇航见过凌晨四五点钟的日出，也见过深夜十一二点的月亮。他的工作地点，也随着项目的建设，从山东到内蒙再辗转到西藏，横跨了大半个中国。如今，丑宇航参建的鲁南高铁、兴安盟铁路已经顺利建成通车，在完善当地基础设施，拉动经济发展等方面发挥着重要作用。看似丰富的工作经历，是由日复一日的工作积累起来的。早上6:30起床，7:30开工程早例会，8:00进行施工方案编制，10:00到工地现场，期间还要与设计单位、监理单位、第三方检测单位进行及时的沟通，晚上8:00召开工程晚例会，工期紧张的时候常常要工作到凌晨才休息……这是丑宇航一天的工作时间表。无论炎暑厉冬，这种吃住在工地，如军队一般的工作生活状态在项目建设中是常态。
铁路项目往往地处偏远，不仅生活上不便捷，有时还要克服水土不服的困难。兴安盟铁路项目驻地处在内蒙古一望无际的草原中，距离最近的县城有30公里。高原铁路的条件更为艰苦，由于所处海拔高，氧气稀薄，丑宇航初到时，高原反应明显，呼吸不畅、食欲不振，入睡极为困难。同时高原地区气压低，食物都煮不熟，饮食适应也是一个问题，作为第一批上高原的“先头部队”，他就和同事们快速适应，投入到紧张的“安营扎寨”工作中。作为土木工程专业的毕业生，丑宇航参加工作后一直从事技术工作。鲁南高铁建设期间，项目缺少CRTSIII板施工经验。为了顺利完成无砟轨道先导段施工任务，丑宇航先后到江西赣州进行技术学习。由于不同地理区域的原材不同，细小的差异都会导致自密实混凝土性能巨大的变化，丑宇航感到学习到的经验不能直接运用在项目上。他和团队花了两个月时间，对CRTSIII无砟轨道自密实混凝土配合比进行反复调整，终于调整出最适合的配合比。丑宇航和他的同事们还不断对工装进行优化，调试出了最佳自密实混凝土灌注时长，精细到秒，在确保工程质量的基础上最大限度提升了工作效率，顺利完成整个标段CRTSIII无砟轨道先导段施工任务。
2018年，公司调派丑宇航到兴安盟铁路项目部工作，岗位的变动、组织的信任，让丑宇航感受到身上越来越重的担子。作为PPP项目，兴安盟铁路前期审批程序更为严谨复杂，涉及选址、规划、用地、安评、环评、设计、立项等数十道程序，而开工后，全公司第一个煤化工固体废弃物填埋场工程施工的挑战纷至沓来。最是磨炼出人才，丑宇航顶住了所有压力，从施工方案到技术交底到现场施工，一步一个脚印推进。为了保证兴安盟地区水土不受污染，丑宇航和施工团队根据现场环境温度反复调整防渗膜焊接工艺，从搭接宽度到焊机加热温度，最终将施工工艺调整至最佳状态。
一线的实践锻炼使丑宇航养成了实事求是的工作习惯，将理论与工程实际情况相结合。同时，他认真总结，撰写的《固体废弃物填埋场中HDPE防渗膜施工技术》论文获集团公司优秀论文，《CRTSIII型板无砟轨道自密实混凝土施工技术》等3篇论文获公司优秀论文，两项成果获公司优秀“五小”成果。
用行动诠释青春担当
2020年农历春节前夕，新冠疫情爆发。在这全线戒备的时刻，丑宇航主动请缨，毅然放弃了与家人团聚的机会，留守项目，为节后平稳复工做好充分准备。他严格落实疫情防控各项政策，事无巨细地做好测量体温、登记信息、清洁消毒等工作。在员工返岗隔离期间，通宵达旦地忙碌，变身“送餐骑手”，做好生活保障，以实际行动诠释责任担当，保障职工的安全。
2021年底，公司中标高原铁路建设。高原铁路是国家重点工程，施工技术难度高，作业条件艰苦，却也是技术人员大展拳脚的舞台。“到祖国需要的地方去！”丑宇航毅然递交了请战书，奔赴项目建设。凭借铁路项目工作的丰富经验，他被委任为项目质量管理部部长。当前，丑宇航所在的项目团队已经实现标段首先完成大型临建设施工程、首先完成开工标准化、首开工点等，受到当地政府的高度赞扬。
丑宇航工作以来的突出表现也受到各级领导同事的认可，先后被评为兴安盟全盟“优秀共青团员”、公司“优秀共青团员”，连续3年被兴安盟铁路项目部评为“先进工作者”。初心如磐，笃行致远。他用自己的言行给出了青春意义与价值的标准答案。
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(责任编辑：吊车出租)
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