国际船舶海工网|上海厂家配套全球首制液化二氧化碳运输船供气系统（FGSS）订单

近日，上海厂家与大连船舶重工集团签署2艘7500立方米液化二氧化碳运输船FGSS供应合同，该船采用MAN ME-GI高压低速二冲程双燃料主机驱动，另配有双燃料锅炉。其燃料供气系统能够匹配320bar高压燃气供气，并配备安装在甲板的2*250立方米液化天然气储罐，使得本船可在欧洲地区航行中全航程使用LNG燃料。

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该船为全球首制7500立方米液化二氧化碳运输船，船舶建造合同由挪威北极光公司与大船集团于此前签订，悬挂挪威国旗，入级DNV船级社。是目前已知签订建造合同中液货舱容最大的专业服务于海洋碳运输与封存的液化二氧化碳运输船。该船将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存，从而减少欧洲地区二氧化碳的排放量。

该船配置世界最高技术难度的高强钢制作的全压式C型液货罐，厂家提供LNG燃料技术解决方案，使船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格的要求。同时，该船通过应用转子风帆及气泡减阻两种创新技术,大幅降低排放水平。